قطـــــاع الأسلحة والمعدات الحربية

تمتد جذور تقاليد الصناعات الحربية البولندية إلى فترة ما بين الحربين العالميتين، حيث تم بناء مصانع عديدة لإنتاج الأسلحة والأجهزة والمعدات الحربية . أما في سنوات ما بعد الحرب فقد تميزت عمليات الاستثمار التي جرت في مجال التصنيع الحربي بتقلباتها وتفاوتها من حيث الفعالية و الكمية وذلك لارتباطها بتأثيرات الوضع السياسي والعسكري في المحيط العالمي، إضافة إلى التزامات بولندا الناتجة من عضويتها في حلف وارسو ومجلس التعاضد الاقتصادي الذي أسس من قبل الدول الاشتراكية في العام 1949م (RWPG).

وأدت التحولات السلمية التي تسببت في انتهاء الحرب الباردة، وما صاحبها من تحولات في النظام السياسي في بولندا في العام 1989، إلى تغيرات جذرية في معايير ونشاطات التصنيع الحربي . وكانت النتيجة تراجع واضح في طلبات شراء المعدات العسكرية والحربية من قبل المشترين الداخليين (وبشكل خاص وزارة الدفاع الوطني) و الأجانب . وبانضمام بولندا لحلف شمال الأطلنطي في العام 1999م عاد التصنيع الحربي ليكون واحداً من التوجهات الأساسية في سياسة الدولة وقطاعا مهما في اقتصادها الوطني . ويقف قطاع التصنيع الحربي أمام حتمية إعادة هيكلته وملاءمة قدراته الإنتاجية الضخمة للمتطلبات المستجدة للمستهلك المحلي والأجنبي. وتتركز المشاكل الأساسية التي يواجهها القطاع في :

• الإمكانيات الإنتاجية الكبيرة غير المستغلة للمصانع (في الوقت الحالي يستغل فقط 20% من الطاقة الإنتاجية)
• العدد الكبير للقوة العاملة فيه
• توقف التصدير إلى الدول التي كان يتم التصدير إليها في السابق
• عدم الاهتمام ببرامج إعادة الهيكلة والتحديث

ويتركز الآن هدف إنعاش وإصلاح حالة الصناعات الحربية البولندية في إنشاء قاعدة إنتاجية متحدة ومرنة، ذات فعالية اقتصادية والتي يمكنها التجاوب السريع لمتطلبات السوق، والمشتري المحلي الأجنبي .

 وبمقارنة القطاع بالقطاعات الصناعية الأخرى نجده يتميز بوجود مجموعات إنتاجية متخصصة في صناعات متنوعة ، فهناك شركات تعمل في إطاره لها المقدرة إذا دعت الحاجة لإنتاج سلسلة عريضة من الأسلحة والمعدات العسكرية المتنوعة بالإضافة إلى منتجات مخصصة للأغراض المدنية  . 

وتختلف تركيبة قطاع التصنيع الحربي البولندي بدرجات كبيرة عن تركيبة قطاعات التصنيع الحربي في الدول الغربية وخاصة فيما يرتبط بعمليات الدمج التي تخضع لها تلك القطاعات في الدول المذكورة ، وتبدو تركيبة قطاع التصنيع الحربي البولندي على الشكل التالي:

• 36 شركة تشكل الجزء الأساسي لقطاع الصناعات الحربية البولندية وهي تتضمن :

  - منتجي البنادق والذخائر والصواريخ

  - منتجي أجهزة اللاسلكي والاتصالات

  - منتجي الطائرات وأجهزة ومعدات سلاح الطيران

  - منتجي الآلات المدرعة والمصفحات

  - منتجي معدات ووسائل نقل الجنود وتموينهم وإيوائهم

  - أحواض صيانة وترميم السفن الحربية والغواصات

● 14 شركة تعتبر من أهم الموردين الاستراتيجيين

● 10 مراكز للأبحاث والتطوير

● 12 شركة عسكرية تتخصص في أعمال الصيانة

● 3 شركات لتجارة الأسلحة

ومن بين المصنعات الأساسية والتي تنتج في القطاعات المختلفة تجدر الإشارة إلى :

منتجي الأسلحة النارية:

• ذخيرة البنادق وذخيرة المدفعية
• الصواريخ المضادة للدبابات
• القذائف الموجهة المضادة للمدرعات
• القذائف الصاروخية غير الموجهة
• فتائل التفجير
• المواد المتفجرة
• الألغام
• القنابل التي تسقط من الجو
• القنابل اليدوية
• شحنات تفجير حقول الألغام
• مدافع عيار 23 ملم
• البنادق الرشاشة (UTIOS) عيار 12.7 ملم
• المدافع القاذفة للمتفجرات
• المسدسات الشخصية والرشاشة عيار 9 ملم
• البنادق الآلية والهجومية عيار 5.45 و7.62

منتجي أجهزة اللاسلكي وأجهزة الرصد والاستكشاف:

• الأنظمة الأوتوماتيكية للدفاع الجوي والأنظمة المضادة للطائرات
• أنظمة الرصد والاستكشاف
• أنظمة توجيه القذائف
• محطات تحديد المواقع بالرادارات
• الرادارات المستخدمة في الملاحة البحرية
• أجهزة الرؤية الليلية
• أجهزة قياس مدى الرماية المدفعية
• محطات الاتصالات التكتيكية
• محطات الاتصالات الجوية والأرضية والبحرية
• محطات الهواتف اللاسلكية النقالة والثابتة
• أجهزة المراقبة والتوجيه اللاسلكية المستخدمة في المطارات
• أجهزة تستخدم الليزر ، لأغراض التدريب فقط

منتجي معدات وأجهزة وعتاد سلاح الطيران:

• الطائرات العمودية (المروحيات) W-3A سوكوو، وكانيا، وMi-2، وSW-4
• طائرات النقل والمراقبة M-28A سكاي تراك
• طائرات المراقبة والإنزال M-28B بريزا
• طائرة التأهيل والتدريب M-26 إيسكييرك
• طائرة التأهيل PZL-130 أوروليك
• محركات الطائرات
• تروس الطائرات
• أنظمة الوقود لمحركات الطائرات
• الأنظمة الهيدروليكية الموجه للطائر

منتجي الآلات المدرعة والمصفحات:

• الدبابات المتوسطة
• العربات المجهزة لخدمات الصيانة والتصليح
• المدافع ذات الدفع الآلي عيار 122 ملم
• ناقلات الجنود المصفحة
• محركات ديزل

منتجي أجهزة ومعدات التموين:

• الأقنعة الواقية ضد الغازات
• الألبسة الواقية
• أجهزة ومعدات تطهير وإزالة الآثار الناتجة من استخدام الأسلحة الكيماوية والجرثومية
• إطارات المركبات والطائرات والمروحيات
• معدات إطفاء الحرائق

وقد شهدت السنوات الأخيرة تسجيل انخفاض منتظم في معدلات بيع الأسلحة حيث وصل في العام 2001م إلى مستوى 3.29 مليار زلوتي فقط . كما انخفضت مساهمة عائدات الصناعات الحربية في مجموع عائدات الصناعات البولندية وبشكل خاص في التسعينات ، أما في الوقت الراهن فإن نسبة هذه المساهمة لا تتعدى 0.5% . وشمل الانخفاض أيضا طلبات وزارة الدفاع والمشترين المحلين ومعدلات التصدير . والجدير بالإشارة أن الدور الذي يلعبه تصدير منتجات الصناعات الحربية قد تراجع بشكل كبير وذلك في مقارنته بالدور الذي كان يلعبه في الثمانينات عندما كانت بولندا تزود دول حلف وارسو بالأسلحة . وتقدر قيمة ثروة الشركات العاملة في القطاع بما يتعدى 5 مليارات زلوتي ، أما عدد العاملين فيقدر بحوالي 50 ألف شخص .

جدول يبين التبادل التجاري في بعض منتجات القطاع في آلاف الدولارات الأمريكية (أغلب المنتجات محاطة بالسرية ولا تشملها الإحصائيات)

(*) تأتى هذه القيمة العالية للاستيراد نتيجة طائرات قامت به شركة الخطوط الجوية البولندية LOT وهو على النحو التالي: 8 طائرات ( Embraer ) من البرازيل بالاضافة إلى ثلاثة طائرات بوينق الأمريكية. 

ورغم إنه ومنذ عدة سنوات وخلال فترات كل الحكومات المتعاقبة تتواصل المحاولات من أجل إنجاز إصلاحات في القطاع ، إلا أننا لا نجد أي نتائج واضحة في هذا الاتجاه . وأكثر محاولات الإصلاح الجديرة بالذكر هو البرنامج الذي أقر في عام 1999 والخاص بإعادة هيكلة قطاع الصناعات الحربية ودعم مجال تحديث القوات المسلحة البولندية وأهم ما يتضمنه هذا البرنامج يتلخص في النقاط التالية:

• بيع الآلات والأجهزة غير الضرورية والتي تملكها مصانع القطاع
• تقديم التسهيلات الضرورية للمستثمرين الأجانب وجدولة ديون المصانع التابعة للقطاع
• الدمج وتوحيد المصانع ذات الإنتاجيات المتقاربة النوعية
• اتباع سياسة توظيف واقعية
• الخصخصة وجذب المستثمرين الاستراتيجيين (بما في ذلك الأجانب منهم)

أما أهم العناصر التي اعتمدتها الحكومة في برنامجها ، هو القيام بشراء الأسلحة والتجهيزات والمعدات للجيش البولندي من المنتجين المحليين ، الأمر الذي من شأنه أن يؤدي إلى إفساح المجال أمام قطاع تصنيع الأسلحة بالتطور والتحديث . وفيما يخص الصفقات مع الموردين الأجانب ، فمن المُتوقع إبرام اتفاقيات مقابلة والتي تعرف بـ(Offset) ، حيث تنص على أن المورد ملزم بالاستثمار في قطاع التصنيع الحربي البولندي وشراء معدات عسكرية من المنتجين البولنديين . وبناء على ذلك فأن تنفيذ برنامج شراء طائرات متعددة المهام للقوات المسلحة البولندية يعتبر عاملا جوهريا في تحقيق عملية الاستثمار سابقة الذكر . 

 وقد ركزت الخطة الحكومية المرسومة لتحسين قطاع التصنيع الحربي بشكل قوي على دعم التصدير والترويج لمنتجات القطاع . ومن أهم المنتجات التي تتمتع بمقومات ومعايير تقنية ونوعية عالية يمكن ذكر الأتي :

• طائرة هليكوبتر (مروحية) متعددة المهام W-3 سوكوو
• طائرة M-28
• طائرة التأهيل والتدريب أورليك
• مجموعة المركبات المدرعة والمصنعة طبقا لمواصفات الدبابة T-72
• النظام الراداري لحماية أمن البلاد من الغارات الجوية الخارجية
• النظام الراداري Zu-23 لحماية المواقع الداخلية Zu-23
• زوارق خفر السواحل المجهزة بالصواريخ

ونتيجة لقلة المصادر المالية المخصصة للقطاع في ميزانية الدولة ، إضافة إلى المشاكل التنظيمية في القطاع نجد أن الخطوات والبرامج الإصلاحية إلى اتخذت لم تعطي نتائج مرضية. وتجدر الإشارة إلى أنه لم يتم خصخصة أية شركة في القطاع ، كما تم تأجيل شراء ما قد خطط له لتجهيز الجيش البولندي . أما في الوقت الراهن ، فإن الحكومة الحالية أعلنت استعدادها لاتخاذ الخطوات الفعالة والنشطة لتحديث القوات المسلحة البولندية ورفع درجة كفاءتها ، لذلك يتوقع في المستقبل القريب القيام بشراء معدات وأجهزة لتحديث الجيش البولندي بما في ذلك طائرات متعددة المهام .

قطـــــاع صنـاعـة الورق والسليولوز

تميز هذا القطاع في العام 2001م بتركيزه العالي على كثافة الإنتاج , أما الوحدات التي شاركت في إدارة نشاطاته الاقتصادية فقد تجاوزت 2400وحدة , لكن نسبة 50%من هذا الإنتاج تركز في اكبر ست وحدات فقط . ويسيطر القطاع الخاص على هذا القطاع بشكل يكاد يكون مطلقا حيث تبلغ نسبة ملكيته 99% من مجموع الوحدات العاملة فيه . وقد بلغت قيمة الإنتاج المباع في العام 2001م 10مليار زلوتى ويمثل ذلك زيادة بنسبة 8.1% مقارنة مع العام 2000م . وفى الوقت الذي بلغت فيه قيمة الصادرات البولندية من الورق والكرتون ومنتجاتهما 919مليون دولار أمريكي نجد إن قيمة الواردات البولندية لهذه المواد قد بلغت 1.411 مليار زلوتى .

جدول يبين التبادل التجاري لأهم منتجات القطاع بملايين الدولارات الأمريكية بين بولندا وأهم الدول التي تربطها بها علاقات تجارية في هذا المجال

وقد وصل عدد العاملين في القطاع إلى 27.3الف ويمثل ذلك نسبة 1.3%من مجموع العاملين في قطاع الصناعات البولندية .

وتعتبر شركتي  International Paper Kwidzyn SA و Frantschach swiecieٍ  اكبر شركات القطاع وذلك إذا أخذنا في الاعتبار عائدات بيع منتجاتها والتي وصلت إلى مليار زلوتى . ويضاف إلى هذه القائمة شركتي Kostrzyn Paper SA وIntercell SA.

وقد شهد القطاع مراحل تحديث جذرية وذلك بإدخال التكنولوجيا الحديثة , وأعطت عمليات التحديث ثمارها حيث ارتفعت معدلات الإنتاج وجودته . وكان القطاع من اكثر القطاعات التي تعرضت إلى عمليات الإهمال وعدم العناية في العهد الشيوعي الأمر الذي اثر بشكل كبير على مقدرته الإنتاجية . ونتيجة للتحولات الاقتصادية والسياسية التي عايشتها بولندا منذ بداية التسعينات ظهرت أمال ومتطلبات جديدة للزبائن مثال لذلك زيادة الطلب للإنتاجيات الصحية , التوسع في استخدام الحاسوب في المجتمع, ازدهار سوق الطباعة وغيرها الأمر الذي شجع على المضي قدما في مواصلة الإصلاحات . وبفضل التواجد الكبير لكبار المنتجين العالميين في سوق منتجات الورق البولندي بدأت عملية إدخال المواصفات الغربية في الصناعات البولندية الأمر الذي أدى إلى تقليص الفارق في هذا المجال بين بولندا والدول ذات النمو العالي . والجدير بالإضافة هنا إن خطوات هامة قد اتخذت في اتجاه تطبيق القطاع لقواعد حماية البيئة الأمر الذي أدى إلى التقليل من الآثار السلبية للمواد الكيمائية المستخدمة في الإنتاج وأضرارها على الصحة والبيئة . رغم كل ذلك مازال ميزان التجارة الخارجية البولندي في هذا القطاع سلبيا حيث نجد إن استيراد المواد الخام لإنتاجيات هذا القطاع هي المتفوقة . ويلاحظ إن السنين الأخيرة تشهد السيطرة التدريجية للمؤسسات العالمية على سوق هذا القطاع وذلك ببناء المصانع مستفيدة من جودة المواد الخام البولندية . 

قطـــــاع الصنـاعـات الجلديـة

يتكون قطاع الصناعات الجلدية من الشركات التي تغطى نشاطاتها الإنتاجية مجالات : دباغة وتنعيم الجلود , إنتاج حقائب السفر , إنتاج حقائب اليد والمواد الجلدية الأخرى (باستثناء  الملبوسات الجلدية وصناعة الفراء ) , المواد الجلدية المستخدمة للحماية أثناء العمل والمصنعات الجلدية الداخلة في طقم معدات السروج وما إليها بالإضافة إلى إنتاج الأحذية . وتعتبر صناعة الأحذية والدباغة العماد الأساسي لهذا القطاع .

جدول يبين الإنتاج الوطني لأهم مصنعات القطاع في العام 2001م

 بلغت قيمة مبيعات القطاع 3مليار زلوتى . أما قيمة التبادل التجاري الذي حققته الوحدات الاقتصادية العاملة في القطاع فقد بلغت 5.871مليار زلتي وشملت :

• التصدير 3.182مليار زلوتى ويمثل ذلك زيادة بنسبة 1%مقارنة بالعام السابق وفى نفس الوقت  نسبة 1.3% من قيمة صادرات الصناعات البولندية بشكل عام .
• الواردات 2.682مليار زلوتى ويمثل ذلك زيادة بنسبة 2%مقارنة بالعام السابق وفى نفس الوقت نسبة 1%من قيمة واردات قطاع الصناعات البولندية بشكل عام .

جدول يبين التبادل التجاري لأهم منتجات القطاع بملايين الدولارات الأمريكية بين بولندا وأكبر الدول التي تربطها بها علاقات في هذا المجال

ويلاحظ أن عمليات الخصخصة وإعادة الهيكلة تكاد توشك على الانتهاء في القطاع . ويمكن القول إن كل الشركات العاملة في القطاع تعمل تقريبا وفقا لنصوص القانون التجاري .

وضم القطاع في العام السابق 184وحدة حيث نجد إن ما يفوق نسبة 90% من مجموعها خاضعة إلى ملكية القطاع الخاص حيث نجد من بينها 19 شركة أجنبية .

ومن ضمن أكبر الشركات العاملة في القطاع يمكن ذكر : مصنع المصنعات الجلدية Protektor في مدينة لوبلين, مصنع Polania في مدينة غنيزنو, مصنع But-S في مدينة وودج , مصنع Alk  و Nor  في مدينة سوبسك , مصنع Befard في مدينة بليسكوبياوا , مصنع ASKO في مدينة نيسا , مصنع Skotan> فى مدينة سكوتشوف .

وقد بلغ عدد العاملين في القطاع 29الف شخص ويمثل ذلك نسبة 1.3%من المجموع الكلى للعاملين في قطاع الصناعة .

ورغم الصعاب التي واجهها ومازال يواجهها القطاع والناتجة من صعوبة ملاءمة ظروف التغيرات الجديدة والتي تعايشها بولندا من بداية التسعينات نجده يتطور بتثيرة ثابتة , أما جودة النوعية لصناعاته تتطور عام بعد عام في اتجاه الوصول  إلى المستوى العالمي . وأصبحت بولندا بفضل تزايد الكادر المؤهل الرخيص وإدخال الطرق التقنية الحديثة في إنتاج المواد الجلدية مكانا مفضلاً لشركات أوروبا الغربية والتي بدأت في بناء مصانع المنتجات الجلدية في بولندا ومثال لذلك يمكن ذكر الشركات الإيطالية . انعكست النتيجة الإيجابية لكل ما ذكر على تعزيز دور بولندا كدولة مصدرة ليس للجلود فقط ولكن للمواد الجلدية نصف المصنعة المستعملة في المراحل الأخيرة لإنتاجيات المصنعات الجلدية. والأمر الجدير بالإشارة هنا هو نموذجية منتجات القطاع والتي جاءت بفضل مدارس التدريب المهني والمعاهد التكنولوجية المنتشرة في كل أنحاء بولندا . ويرى كثير من الخبراء انه ومن اجل رفع درجة جودة نوعية الإنتاج ورفع فعالية المقدرة التنافسية لا بدَ من ضرورة تسهيل إجراءات للاستثمار من اجل تشجيع المستثمرين . 

قطـــــاع صنــاعة الملبوســات

تضم صناعات القطاع : إنتاج الملابس الجاهزة والتي تشمل أيضا جاكيتات للرجال والصبية , الملابس الرياضية و الملابس الداخلية وملحقات الملابس وملابس العمل . كما تضم أيضا الملبوسات المصنوعة من الجلد رغم إن هذه الصناعات تعتبر هامشية مقارنة بمصنعات القطاع الأخرى .

جدول يبين أهم منتجات صناعة الملابس الجاهزة في العام 2001م

تتميز عمليات الإنتاج في القطاع كغيرها من الصناعات الخفيفة الأخرى بالاستهلاك المنخفض للطاقة الكهربائية لكنها تحتاج إلى مجهود وقدر اكبر من العمل .

وقد لعب عامل التحسينات المختلفة التي أدخلت في القطاع دورا كبيرا في بلوغ منتجات القطاع صفات عالية من الجودة . وقد وصلت حصيلة المبيعات في العام 2001م إلى 8 مليار زلوتى .

 ووسط اكثر المواد المنتَجة يمكن ذكر: البنطلونات بأنواعها للرجال والنساء , الملبوسات الرياضية والتنورات والقمصان والبلوزات الكتانية .

 بلغت قيمة التبادل التجاري الذي حقق بشكل مباشر بواسطة وحدات القطاع 2.926 مليار دولار أمريكي ويضم ذلك :

• التصدير 1.660مليار دولار أمريكي ويمثل ذلك مشاركة بنسبة 5.2 %من مجموع الاستيراد البولندي بشكل عام .
• الاستيراد 1.266 مليار دولار أمريكي ويمثل ذلك مشاركة بنسبة 2.6 %من مجموع الاستيراد البولندي بشكل عام .

جدول يبين التبادل التجاري لمنتجات القطاع بملايين الدولارات الأمريكية بين بولندا وأهم الدول التي تربطها بها علاقة في هذا المجال

يضم القطاع 655 شركة متوسطة وكبيرة , وتبلغ ملكية القطاع الخاص نسبة 95 % من مجموعها . عدد العاملين وصل إلى ما يفوق 133الف شخص ويمثل ذلك نسبة 5.2 %من العدد الكلى للعاملين في الصناعات البولندية .

وأكبر الصعوبات التي تواجه صناعة الملبوسات البولندية تكمن في الظاهرة اللافتة للنظر من عدة سنوات والمتمثلة في انتقال توكيلات صناعة الملبوسات إلى الدول التي نجد فيها تكاليف إنتاج الملبوسات اقل بدرجات كبيرة من تكاليف إنتاجها في بولندا .

ويرى الخبراء انه من اجل تغير هذا الواقع لا بد من القيام بنشاطات كبيرة متكاملة تهدف إلى :

• جعل هذه الصناعات اكثر منافسة مع تقليل تكاليف إنتاجها .
• ابتداع الماركة الخاصة للمنتجات والخاصة بكل منتج  وولوج أسواق دول أوروبا الشرقية  وأسواق دول الاتحاد الأوروبي . ألا أن ذلك الأمر يتطلب راس مال استثماري مع العلم انه في العام 2001 سجل تراجع في الاستثمارات بلغت نسبته 41.7 % .

قطـــــاع صناعة النســيج

 يضم قطاع النسيج الشركات التي تغطى نشاطاتها الصناعية تشكيلة واسعة من المنتجات تشمل : إنتاج خيوط الغزل من قطن وصوف ,خيوط غزل من ألياف, نسج للأقمشة , نسج معقودة للأقمشة  ( بكل أصنافها من الملابس التحتية إلى الملابس والبدل والجوارب ) والأجزاء المكملة لهذه الإنتاجيات. واهم إنتاجيات القطاع هي : خيوط قطن من ألياف ناعمة للإنتاجيات السادة والمعقودة , خيوط غزل منسوجة من الكتان , نسج من القطن , السجاد وما يماثله , بساط الأرضية , غطاء الأرضية المنسوج , البلش , المخمل , خيوط المناشف .

جدول يبين أهم منتجات القطاع في العام 2001م

 في الوقت الذي يتميز فيه قطاع النسيج بالمستوى النسبي المنخفض لاستهلاك الطاقة نجده من طرف أخر يتطلب مستوى عالي من الجهد والعمل .

أجمالي قيمة مبيعات القطاع في العام 2001م بلغ 8 مليار زلوتي أي 1.7% من مجموع حصيلة مبيعات الصناعات البولندية .

أما عائدات التبادل التجاري لمنتجات القطاع فقد بلغت 3.682 مليار دولار أمريكي وكانت على النحو التالي :

• الصادرات - 921 مليون دولار أمريكي ويمثل ذلك زيادة بنسبة 101.8% مقارنة بالعام السابق
• الاستيراد - 2.761 مليار دولار أمريكي ويمثل ذلك زيادة بنسبة 96.3% مقارنة بالعام السابق

جدول يبين قيمة التبادل التجاري لأهم منتجات القطاع بملايين الدولارات الأمريكية بين بولندا وأهم الدول التي تربطها بها علاقة في هذا المجال

يضم قطاع النسيج 300 شركة يملك القطاع الخاص نسبة 85% من مجموعها . 

وواجه قطاع النسيج كغيره من الصناعات البولندية الخفيفة الأخرى منافسة قوية من قبل المنتجات الأجنبية في بداية التحولات السياسية والاقتصادية التي شهدتها بولندا في بداية التسعينات وانتقالها إلى نظام السوق الحر .

 أما مشاكل القطاع الرئيسية في الوقت الحالي تتركز في المقدرة التنافسية الضعيفة لمنتجاته والتي آثرت فيها بشكل كبير التكلفة العالية للإنتاج , عدم المقدرة على منافسة الأسعار المنخفضة للمنتجات المستوردة وخاصة الآسيوية منها .

ومن اجل رفع الدرجة التنافسية لمنتجات القطاع لابد من توسيع الجهد والفعالية في مجالات مثل : التسويق واختيار العلامة التجارية الجذابة , ابتداع طرق وأدوات جديدة في الإنتاج , مرونة وثبوت الإنتاج وتقليل مستوى تكاليفه .

وقد كشف تحليل حول وضع الصناعات الخفيفة في بولندا عن الفرق الشاسع في القدرة الإنتاجية بين المنتجين البولنديين والمنتجين من دول الاتحاد الأوروبي , وبشكل خاص تدهور مؤشر المقدرة الإنتاجية تجاه نزعة ارتفاع الرواتب في بولندا , الأمر الذي يمكن أن يؤدى إلى رفع أسعار هذه الإنتاجيات وبالتالي إلى انخفاض درجتها التنافسية خاصة اتجاه المنافسة المتزايدة للمنتجات الآسيوية .

وتسبب الانخفاض النسبي للإنفاق في مجال الاستثمارات التقنية والتكنولوجية في العقد الأخير في استهلاك وضعف الماكينات المستخدمة في صناعات النسيج الوطنية وذلك بسبب القدم.

وفى تقديرات الخبراء إن نسبة 20-30% فقط من مجموع الماكينات المستخدمة في هذا القطاع تستوف شروط المستوى العالمي .

ويرى المتخصصون إن الإصلاحات في هذا القطاع لا بد أن يصاحبها رفع مؤهلات الكادر الإداري وبقية الموظفين وذلك بتنظيم دورات تأهيلية من اجل تحسين الأداء ورفع المقدرات , بالإضافة إلى البحث السريع عن مستثمرين إستراتيجيين لشركات القطاع بهدف ضمان الوسائل المالية الضرورية للتحديث والتطور .

قطــاع صنـاعة الخزف ومواد البناء

تضم صناعات هذا القطاع ثلاثة فروع : مواد البناء - مثل (المواد الرابطة , المواد العازلة والأسمنت) صناعات الزجاج - صناعات الخزف .

 إنتاج هذه الصناعات يعتمد بشكل أساسي على المواد الخام المحلية والتي نوعيتها ومصادرها الجيولوجية كافية حسب الدراسات لتسير هذه الصناعات لعدة سنوات قادمة . 

الإنتاجيات الرئيسية في القطاع تضم: زجاج الرسم المعماري المسطح , البلاط وخزف التزين , الأسمنت , الجير , رقائق الفلين والمطاط المستعملة في كساء الجدار, صلصال تبطين السقف زائدا لأواني المطبخ المصنوعة من الخزف الصيني والخزف شبه الصيني .

 تقوم هذه الصناعات بتموين قطاع البناء والتشييد بمواد البناء والتشييد الأساسية بالإضافة إلى تموين السوق المحلى بالمواد الاستهلاكية من هذه الصناعات . ويخصص جزء من هذه الإنتاجيات للتصدير وبشكل رئيسي الزجاج ومصنعاته والخزف الصيني وشبه الصيني . شارك القطاع بنسبة 2.6% من المجموع الكلى لصادرات الصناعات البولندية في العام 2001م .

جدول يبين التبادل التجاري لأهم منتجات القطاع بملايين الدولارات الأمريكية بين بولندا وأهم الدول التي تربطها بها علاقات في هذا المجال

 بلغت حصيلة مبيعات هذه القطاع في العام 2001م حوالي 20.533 مليار دولار أمريكي ويمثل ذلك زيادة بنسبة 7.4%مقارنة بالعام السابق . أما مشاركة القطاع في مجمل مبيعات الصناعات البولندية فتقدر بنسبة 4.4%. وصل عدد العاملين في العام 2001م إلى 141.5الف شخص ويعادل ذلك نسبة 5.1%من المجموع الكلى لعدد العاملين في قطاع الصناعات البولندية. عدد وحدات القطاع المنتجة لأدوات البناء يفوق 5000 وحدة من بينها 125 وحدة تخضع لملكية الدولة بينما تخضع الشركات الأخرى الباقية لملكية القطاع الخاص حيث نجد إن الشركات الصغيرة الخاصة تكاد تسيطر سيطرة كاملة على هذا القطاع . 

أكبر شركات القطاع : مصانع الأسمنت - غوراجدجى (Gorazdze) وماوغوشتش  (Malogoszcz), ستشليتسه أوبولسكيه   (Strzelce Opolskie)، أوجاروف (Ożarow)، مصانع الجبس: مصنع نيدا للجبس (Nida Gips Ltd)، مصانع زجاج الشبابيك - إيرينا (Irena) , فيوليتا (Violetta) , ياروسواف (Jarosław) , شتشاكوفا (Szczakowa) , كروسنو (Krosno)، فارتا (Warta) , بيلكينتون ساندوغلاس (PilkingtonSandoglas) , بولفلوت ساينت - جوباين (PolfloatSahnt-Gobain) مصانع الخزف الصيني والخزف شبه الصيني - خوجين (Chodzień) , (Pruszków) , مصنع قرميد الجدار الخزفي في أوبوتشنو (Opoczno) .

شهد القطاع عدد من عمليات الخصخصة والتحديث والتي شارك فيها راس المال الأجنبي وبفضل مشاركة المستثمرين الأجانب أدخلت التكنولوجيا الحديثة ووسائل تحسين نوعية المنتجات , كما أدخلت الطرق الحديثة في عمليات الإدارة ورقابة الإنتاج ونظمت خدمات التسويق لكي يتم التسويق بشكل بارع ودقيق , بالإضافة إلى ارتفاع القدرة الإنتاجية . أضف إلى ذلك الدور الكبير للتكنولوجية الحديثة في التقليل من حجم الطاقة الكهربائية المستخدمة في الإنتاج زائدا لدورها في تقليل الأضرار الناجمة  من العمليات الإنتاجية على البيئة الطبيعية والصحة .

نتيجة للتحولات التي شهدتها بولندا كان لا بد لشركات هذا القطاع أن تقف وجها لوجه أمام المصاعب الناتجة من عمليات الانتقال إلى سوق الاقتصاد الحر , الأمر الذي فرض عليها القبول بالقوانين التسويقية لهذه السوق والعمل على الوصول إلى الزبائن لترويج عروضها وبشكل خاص الصناعات الزجاجية وصناعات الخزف وذلك لمنافسة الكم الهائل المستورد لهذه الصناعات وبشكل رئيسي خزف البناء المستورد من أسبانيا وإيطاليا ومصنعات الزجاج و الخزف الصيني وشبه الصيني المستورد من الدول الآسيوية . ومازال هناك خطر يهدد القطاع وبشكل خاصة صناعات الخزف ويتمثل في ضعف وتيرة التطور الاقتصاد وبالتحديد قطاع الإسكان الأمر الذي سوف تكون له نتائجه السلبية على نشاطات القطاع . 

قطـــاع إنتــاج الطـــاقة

 النشاطات الأساسية للقطاع تتضمن : إنتاج ونقل وتوزيع الطاقة الكهربائية, إنتاج وتوزيع الطاقة الحرارية.

 منذ عدة سنوات ظل مستوى إنتاج الطاقة الكهربائية في بولندا على مستوي مستقر مع معدل نمو بمستوى ضئيل وصل في العام 2001م إلى 14210 كيلووات.

 وفي الوقت الذي زادت فيه الطاقة الكهربائية المباعة في المدن والمجمعات الصناعية نجد إن استهلاك الطاقة في المناطق الريفية والزراعية قد سجل انخفاضا كبيرا.

 وصلت قيمة الطاقة المباعة في العام 2001م إلى 30.142 مليار زلوتى وتمثل هذه القيمة نسبة 7.7% من القيمة الكلية لمبيعات الصناعات البولندية.

 قيمة الطاقة الكهربائية المصدرة بلغت 146 مليون دولار أمريكي مسجلة بذلك انخفاض بنسبة 5.3% مقارنة بالعام السابق, أما استيراد الطاقة الكهربائية كان اقل بدرجة كبيرة مقارنة مع الصادر منها حيث بلغ 19.9 مليون دولار أمريكي فقط.

بلغ عدد العاملين في الشركات التابعة للقطاع 101.043 ألف شخص ومثل ذلك نسبة 4.7% من مجموع القوة العاملة في الصناعات البولندية.

في بولندا وكما في غيرها من الدول الأوروبية الأخرى يلاحظ حدوث فائضا كبيرا في توليد الطاقة مقارنة مع استهلاكها حيث تصل نسبة هذا الفائض الآن 30% .

 وتبدو تركيبة وحدات القطاع على النحو الأتي  :

- إنتاج الطاقة الكهربائية يضم قسمين هما : قسم توليد الطاقة الكهربائية وقسم توزيع الطاقة الكهربائية ( 134 وحدة عاملة )
- إنتاج الطاقة الحرارية يضم قسماً واحداً : قسم توليد وتوزيع الطاقة الحرارية ( 236 وحدة عاملة تقود عمليات توليد ونقل وتوزيع التدفئة والمياه الساخنة )

يضم قسم توليد الطاقة الكهربائية : 5 محطات لتوليد القوة الكهربائية تعمل بفحم اللِِِِجنيت , 15 محطة لتوليد القوة الكهربائية تعمل بالفحم الحجري , 29 محطة لتوليد القوة الكهربائية تعمل بالحرارة و6 محطة مائية لتوليد الطاقة الكهربائية بالإضافة إلى 80 محطة محلية صغيرة , وتبلغ القوة الكهربية المولدة من هذه المحطات مجتمعة 34587 ميجاوات على النحو الآتي :

• المحطات العاملة بالفحم الحجري:  15405 ميغاوات
• المحطات العاملة بفحم اللجنيت: 9178 ميغاوات
• المحطات العاملة بالحرارة: 7837 ميغاوات
• المحطات : المائية 2115 ميغاوات

أما قسم توزيع الطاقة الكهربائية فتمثله : 34 مؤسسة وهى تقوم بتوزيع وبيع الطاقة الكهربائية. وتلعب شركة مساهمات شبكة الطاقة البولندية دور ألد ينمو المحرك لنظام الطاقة الوطني وترجع إليها ملكية الجزء الأكبر من الخطوط الوطنية لتوزيع الطاقة الكهربائية .

أما طول خطوط الطاقة الكهربائية في بولندا وذلك حسب الجهد يبلغ :

- خطوط الجهد العالي الذي يتراوح بين 110-750 كيلووات تبلغ 45022 كيلومتر
- خطوط الجهد المتوسط تبلغ 278319 كيلومتر
- خطوط الجهد المنخفض تبلغ  389871 كيلومتر

قسم توليد وتوزيع الطاقة الحرارية : يقوم بتغطية الاستهلاك الصناعي والسكنى . ومؤسسات هذا القسم تختلف في أحجامها ومهامها  فهناك مؤسسات لتموين التجمعات الصناعية وأخرى لتموين المناطق السكنية في المدن وأخرى لتموين المناطق الريفية والزراعية . ويبلغ إنتاج الطاقة الوطني 631422TJ .

وأقرت الحكومة البولندية خطة إعادة هيكلة وخصخصة القطاع والتي تقضى بدمج كل الشركات المحلية وبيعها إلي مستثمر متخصص في هذا المجال . كما تقضى الخطة الحكومية في المستقبل تقسيم سوق الكهرباء إلى عدد من الشركات الأمر الذي يضمن رفع المقدرة التنافسية في سوق الكهرباء وبالتالي يؤدى إلى تطور القطاع .

ومن منطلق توقعات انضمام بولندا القريب إلى الاتحاد الأوروبي نجد أن القطاع يقف أمام ضرورة مواصلة عمليات التحديث والتطور . ويمكن اليوم وصف محطات توليد الطاقة الكهربائية والحرارية البولندية  الكهرباء بأنها محطات حديثة ومتطورة الأمر الذي جاء نتيجة لعمليات التجديد والتحديث التي تمت في داخل مؤسسات القطاع في السنوات الأخيرة والتي بفضلها  يمكن للقطاع المنافسة في السوق الأوروبي . ونجد أيضا إن مؤسسات القطاع جاهزة إذا أخذنا في الاعتبار معيار حماية البيئة المعمول بها في دول الاتحاد الأوروبي .

لكن رغم ذلك نجد إن زيادة احتياط وفائض القوة الكهربائية في كل أوروبا يمكن أن يسبب تهديدا للمنتجين البولنديين . وهناك خطر أخر على إنتاجيات القطاع ويتمثل في واقع أن محطات إنتاج الطاقة البولندية تعمل بشكل رئيسي بالفحم والذي يعتبر بلا شك اكثر ضررا على البيئة الطبيعية والصحة من الوقود والغاز والطاقة الذرية .

قطـــاع النفــط والغـــاز الطبيــعي

• النفط

في العام 2001م لم تتغير كثيراً نسب النفط الذي يتم تصنيعه مقارنة بالسنوات السابقة  - إذ أن 90% من النفط كان يتم استيراده من روسيا بينما يشكل النفط المستخرج في بولندا 3% فقط. إجمالي الكمية التي تم استيرادها بلغ 18655 ألف طن. النفط المستخرج في بولندا كانت تورده الشركة البولندية لاستخراج النفط والغاز الطبيعي (PGNiG) والتي تقوم بعمليات التنقيب عن النفط في الأراضي البولندية وعلى وجه الخصوص عند جبال "كارباتي" (جنوب غرب بولندا). إلا أن جزءاً من النفط البولندي كانت تورده شركة "بيتروبالتيك" التي تجري محاولات مشابهة لتلك التي تقوم بها الشركة الآنفة الذكر ولكن في العديد من الحقول الصغيرة في شرق ساحل البلطيق البولندي. بالإضافة إلى ذلك أصدرت الحكومة البولندية تراخيص للبحث والتنقيب واستخراج النفط والغاز الطبيعي لشركات عالمية هي: Apache Corp. ' FX Energy ' RWE-DEA ' Texaco ' CalEnergy Gas ' Exxon-Shell و Medusa Oil .

 النفط المستورد من روسيا يتم توصيله إلى بولندا عبر خط أنابيب يطلق عليه اسم "الصداقة". يتكون خط الأنابيب هذا من خطين متوازيين يمتدان من إقليم نهر الفولغا وجبال الأورال عبر غرب روسيا وروسيا البيضاء وصولاً إلى بولندا. يصل طول كل خط من هذين الخطين إلى حوالي 650 كيلومتراً ويمتدان من "بجِشْتْش" (على الحدود مع روسيا البيضاء) إلى مدينة "بووتسك" ومن ثم باتجاه الغرب ويمران بالحدود البولندية الألمانية في نقطة تبعد حوالي 70 كيلومتراً إلى الشمال الغربي من برلين حيث يتم توزيع النفط إلى دول غرب أوروبا.

 النفط الغير مستورد من روسيا يتم استيراده إلى بولندا بواسطة خزانات يتم تفريغها في الغالب في مدينة غدانسك (على الساحل البولندي). الميناء في غدانسك له قدرة استيعاب تبلغ 9 ميغاطن من النفط و منتجاته سنوياً' و لكن بفضل أعمال التجديد الجارية هناك حالياً يُتَوَقَّع أن تُضاعَف هذه القيمة. الميناء متصل بمحطة تكرير النفط في غدانسك (رافينيريا غدانسكا) وأجهزة التخزين القريبة والمستعملة من قبَل "PERN"' والتي تعمل على موازنة التوقف اللحظي الذي قد يظهر بين وصول دفعة أخرى. لذا يتم إرسال النفط عبر خط الأنابيب "بومورسكي" إلى الخزانات بالقرب من مدينة "بووتسك" حيث يتم خلطه مع النفط الروسي بما يتلاءم مع حاجة محطة التكرير. وجدير بالذكر أن كلا خطي الأنابيب يستغلان مقدار النصف من إمكانياتهما.

توزيع نسب النفط المستورد (بآلاف الدولارات)

قامت محطات تكرير النفط البولندية خلال العام الأخير بتصنيع حوالي 18.2 مليون طن من النفط أي بمقدار 1.5 مليون طن أكثر من العام السابق. و قد ساهم في هذه الزيادة كل من محطة تكرير النفط في غدانسك "رافينيريا قدانسكا إس. أ." (زيادة بمعدل 29% - أي حوالي 960 ألف طن) وبي. كا. إن. أورلن (PKN ORLEN) في مدينة بووتسك (زيادة بمعدل 4.3% - أي حوالي 500 ألف طن).

وبفضل أعمال الاستثمار ظهرت زيادة في الإنتاج المحلي للأنواع الأساسية من الوقود (البنزين' الديزل' زيت التدفئة) إلى مستوى 12.3 مليون طن أي حوالي 4% أكثر مما كان عليه في العام الماضي. وقد أثمر ذلك بانخفاض في الكميات المستوردة من أنواع الوقود هذه (بحوالي 68%) التي وصلت في العام الماضي إلى مستوى 1.62 مليون طن أي ما يعادل حوالي 13% من كميات الوقود السائل التي يتم بيعها في السوق البولندية. بالإضافة إلى ذلك فقد أدى إدخال تكنولوجيا متطورة إلى البدء في إنتاج أنواع من الوقود ذات جودة عالية (تلبي متطلبات الاتحاد الأوروبي)' وهذا بدوره أدى إلى بدء تصدير وقود الطائرات و البنزين الخالي من الرصاص.

استيراد و تصدير البنزين ' النفط ' وقود الديزل ووقود الاحتراق بملايين الدولارات الأمريكية

* - زيوت مصنعة من البترول وفحم قاري . والجدير بالذكر إن حجم هذا التصدير كان  بكميات ضئيلة حيث نجد إن قيمته قد حسبت في حدود 100الف دولار أمريكية بالاضافة إلى طابعه العرضي الأمر الذي يشير إلى انه لم يسجل في الماضي .

في العام 2001م بلغت قيمة مبيعات قطاع الوقود حوالي 6077 مليون دولار أمريكي ويشير هذا إلى زيادة ديناميكية بحوالي 20% مقارنة بالعام السابق. و تمثل تلك القيمة نسبة 6.2% من إجمالي قيمة مبيعات القطاع الصناعي.

يعتبر قطاع النقل - الذي لم يكن متطوراً بسبب إهماله إبان الاقتصاد المُدار مركزيا في العهد الاشتراكي - هو المستهلك الأول للمنتجات النفطية. وقد كانت بنية و تنظيم قطاعي الطاقة (عدم وجود محطات توليد كهرباء يتم تزويدها بالوقود السائل) والصناعة سبباً في أن استهلاك المنتجات النفطية من قبل هذين القطاعين كان منخفضاً نسبياً. في الوقت ذاته نلاحظ زيادة في استهلاك المنتجات النفطية في البيوت و قطاعي الزراعة والخدمات ويعزى ذلك إلى التحول التدريجي لهذه الوحدات إلى أنظمة تدفئة محلية منفصلة (يتم تغذيتها بزيت التدفئة).

توزيع استهلاك مشتقات النفط في بولندا :

النقل 63%
البيوت والزراعة والخدمات 16%
استهلاك المنتجات النفطية في مجال غير الطاقة 12%
الصناعة 9%

تشتمل صناعة تكرير النفط المحلية على سبع محطات لتكرير النفط. المركز الرئيسي للإنتاج والتوزيع هو المؤسسة النفطية البولندية PKN ORLEN التي قامت بتكرير 13 مليون طن من النفط. يأتي بعدها مباشرة من حيث إنتاج المنتجات النفطية محطة تكرير النفط في غدانسك (رافينيريا غدانسكا إس. أ.) التي بلغ مقدار ما قامت بتكريره من النفط 4.2 مليون طن. أما محطات التكرير الباقية: محطة تكرير "تشيخوفيتسه إس. أ." ' "غليمار إس. أ." ' "ياسوو إس. أ." فقد كانت مشاركتها في هذا المجال أقل بكثير إذ بلغ مجموع ما قامت بتكريره هذه المحطات مجتمعة حوالي 874 ألف طن.

علاوة على ذلك' يجب إضافة الشركات التالية إلى الشركات التي تشكل القطاع النفطي في بولندا ألا وهي: PERN - الشركة التي تستخدم أنابيب النفط ؛ DEC S.A.  و NAFTOBAZY S.A. - شركات تستخدم خزانات النفط . كما أن شركة NAFTOPORTY S.A. لها أهمية استراتيجية للقطاع النفطي إذ أن هذه الشركة هي المالكة و المستخدمة للرصيف المخصص للنفط في الميناء الشمالي في غدانسك.

 بلغ عدد العاملين في قطاع النفط 12292 شخصاً و هذا يعني أن هذا العدد انخفض عما كان عليه في العام السابق بمعدل 23%. و يشكل هذا العدد نسبة 0.6% من مجموع العاملين في القطاع الصناعي في بولندا. و يعزى الانخفاض في عدد العاملين في هذا القطاع إلى عمليات إعادة التنظيم والخصخصة التي تتم في القطاع.

بالإضافة إلى ما سبق يوجد في السوق المحلية عدد لا بأس به من الشركات الصغيرة التي تعنى بتداول المنتجات النفطية بالجملة و المفرق ' و هي في معظمها محطات بيع الوقود المنتشرة في جميع أنحاء بولندا و التي يبلغ عددها أكثر من 4000 وحدة منها 2050 ترجع ملكيتها لشركة بي. كا. إن. أورلِن و أكثر من 300 تمتلكها محطة تكرير النفط في غدانسك (رافينيريا غدانسكا). أما الباقي فهو ملك شركات صغيرة خاصة أو شركات عالمية مثل:Neste, DIA, Shell, Aral, Agip, Statoil, ESSO.

كان العام 2001م هو العام التالي لإعادة تنظيم قطاع النفط في إطار "برنامج إعادة الهيكلة والخصخصة لقطاع النفط" الذي تم الموافقة عليه والذي أعدته شركة NAFTA POLSKA (النفط البولندي) - وهي شركة حكومية تمتلك جميع محطات تكرير النفط البولندية و مسئولة عن تطبيق برامج إعادة التنظيم.

بالطبع تجري عمليات إعادة التنظيم هذه في محطات التكرير الصغيرة مثل "تشيخوفيتسه" و"غليمار" و"ياسوو" إلا أن عمليات الخصخصة في كل من PKN ORLEN و Rafineria Gdańska  تحظى بالاهتمام الأكبر وذلك للمشاركة الكبيرة لهاتين الشركتين في السوق المحلية ولما لهما من أهمية استراتيجية. في الوقت الراهن يتم تداول 72% من أسهم PKN ORLEN في أسواق الأوراق المالية في وارسو ولندن. وتوزع ملكية PKN ORLEN بالشكل التالي : 57.46% ملك للدولة (منها 39.46% متداول في سوق الأسهم بينما 18% ما زالت في يد الحكومة)' 20.25% - عدد من المساهمين' 7.98% صندوق "تمبلتون"' 6.34% مجموعة شركة التأمينات العامة PZU' 4.29% بنك تنمية التصدير Bank BRE S.A. ' و 3.68% مجموعة شركات كولتشك الرأسمالية. علاوة على ذلك فإن الحكومة البولندية تخطط لبيع النسبة المتبقية (18%) من أسهم PKN ORLEN الأمر الذي يحظى باهتمام شركة MOL المجرية و OMV النمساوية. كما تؤخذ في الاعتبار إمكانية تبادل الأسهم بين ثلاث شركات بهدف إقامة أكبر شركة للنفط في وسط أوروبا. بالإضافة إلى ذلك تخطط الحكومة لبيع 75% من أسهم "رافينيريا غدانسكا" و التي تهتم بشرائها كل من PKN ORLEN ' MOL و OMV .

تتوقع الحكومة أن يطرأ تطور كبير في قطاع النفط ' الأمر الذي من شأنه أن يؤدي إلى ضرورة القيام باستثمارات كبيرة في البنية التحتية . في الوقت الحالي يتم إعداد خطط بناء خط أنابيب نفط أوديسا - برودي غدانسكي الذي سيقوم بتوصيل النفط إلى بولندا و من ثم إلى الغرب. إلا أن الحكومة ' عنايةً منها باستراتيجية ضمان الأمان في مجال الطاقة للدولة ' تخطط لزيادة إمكانيات الاستيعاب في ميناء غدانسك الذي سيتسنى عبره استيراد النفط من أي مُوَرِّد. وفي إطار هذه الاستراتيجية تخطط PKN ORLEN توسيع مخازنها ليكون بإمكانها - في حالة حدوث انقطاع في وصول النفط - تخزين كمية تعادل كمية النفط المستورد خلال ثلاثين يوماً.

وفق توقعات الحكومة فإن احتياجات بولندا من النفط ستزيد في عام 2010م بمعدل 20-50% عما هي عليه الآن' إلا أن الأخصائيين غير التابعين للحكومة (المستقلين) يقدرون هذه التنبؤات بأنها مبالغٌ فيها.

• الغاز الطبيعي

يلعب الغاز الطبيعي دوراً صغيراً في مجمل مصادر الطاقة المستخدمة في بولندا' وتقدر مشاركته في كميات الطاقة الأولية المستهلكة بحوالي 10%. كما أن مجالات استخداماته أضيق ويستخدم بشكل رئيسي في العمليات التكنولوجية في الصناعة وكذلك في البيوت (المطابخ) ولتدفئة المساكن .

توزيع استيراد الغاز الطبيعي بملايين الدولارات الأمريكية

معدل استهلاك الغاز الطبيعي في بولندا يحافظ على مستوى مستقر يعادل 11 مليار متر مكعب تغطي المصادر الوطنية حوالي 20% منه .

الشركات المعنية باستخراج الغاز الطبيعي و استخدام الشبكة المحلية هي الشركة الحكومية PGNiN (الشركة البولندية لاستخراج النفط و الغاز) و الشركات التي حصلت على التصريحات المطلوبة (Apache Corp. ' FX Energy ' RWE-DEA ' Texaco ' CalEnergy Gas ' Exxon-Shell و Medusa Oil) . أما أكبر منابع للغاز الطبيعي ضمن الأراضي البولندية توجد في منطقة "بودكارباتشي" و في غرب بولندا' و تقدر كميات الغاز الموجودة هناك بحوالي 150 مليار متر مكعب.

معظم الغاز المستورد إلى بولندا يأتي من روسيا و يتم توصيله عبر أنابيب الغاز التي تحمل اسم "الأخوة" والآخر "يامالسكي" (نسبة إلى منطقة يامال)' إلا أن هذا الأخير يلعب دوراً أكثر أهمية. وفي إطار الاتفاقية المبرمة بين الطرف البولندي (PGNiN) والروسي (Gazprom) تم إنشاء شركة Europol Gaz التي تعنى ببناء واستخدام أنبوب الغاز اليامالسكي الذي يدخل الأراضي البولندية من روسيا البيضاء ويمر عبر بولندا ثم يعبر إلى ألمانيا بالقرب من فرانكفورت الواقعة على نهر أودر. هناك خطط لبناء خط ثاني لأنبوب الغاز اليامالي' الأمر الذي من شأنه أن يزيد إمكانيات استيعابه المرتبطة بالتصدير المتزايد لهذه المادة الأولية عبر روسيا وكذلك بالمشاكل المتعلقة باستخدام أنبوب الغاز "الأخوة" والذي يمر عبر الأراضي الأوكرانية.

قامت حكومة رئيس الوزراء السابق السيد بوزك (في شهر سبتمبر 2001م ' أي في الفترة الأخيرة من حكمها) بتوقيع عقدٍ لاستيراد غاز بحر الشمال من النرويج. من المقرر أن يبدأ ضخ الغاز في عام 2010م و أن تكون كمية الغاز الوارد خلال 16 عاماً حوالي 74 مليار متر مكعب تبلغ تكلفته الإجمالية حوالي 11 مليار دولار أمريكي (سعر الغاز النرويجي يعادل حوالي 160 دولار أمريكي لكل 1000 متر مكعب). كما تم إبرام اتفاقية لاستيراد الغاز مع روسيا إلا أن سعره يبلغ 120 دولار لكل ألف متر مكعب. و جدير بالذكر هنا أن هذا العقد يعتمد على قاعدة "خذ أو ادفع" أي أنه يجبر الطرف البولندي على استلام الغاز الذي تم طلبه بغض النظر إذا كانت هناك حاجة له أولم تكن. و قد نتج الوضع الحالي بسبب التنبؤات الخاطئة لكميات الغاز المتوقع الاحتياج إليها إذ كانت التوقعات أن استهلاك الغاز في عام 2010م سيبلغ 18.5 مليار متر مكعب في حين أن الاحتياج الفعلي من المحتمل أن يصل إلى 15-16 مليار متر مكعب كحد أقصى. و الأمر الآخر الذي أثر على سياسة الحكومة هو الرغبة في فك ارتباط بولندا بمورد واحد للغاز أي "ضمان أمان موارد الطاقة للدولة". وتُجري الحكومة حالياً محادثات لإعادة التفاوض حول العقود الطويلة الأمد لاستيراد الغاز الطبيعي. و في الوقت نفسه تقوم مجموعات من المختصين (خاصة من أكاديمية  المناجم و التعدين)بتقديم حلول بديلة' إذ يقدرون أن استخراج الغاز من المصادر المحلية قد يصل في عام 2010م إلى 8-9 مليار متر مكعب' وتكاليفه أقل بكثير من الاستيراد إذ يبلغ حوالي 70 دولار لكل 1000 متر مكعب. و يرى الدارسون أن الكمية المتبقية من الغاز يجب على بولندا استيرادها من روسيا إذ أنه الأرخص. كما أنهم يركزون على أنه سعياً لتأمين ورود كميات الغاز' فإن على بولندا أن تقوم بتوسيع الرصيف المخصص لاستلام الغاز المقطر والذي يتم توصيله عبر البحر من الجزائر مثلً . علاوة على ذلك فإن بولندا تتمتع بظروف ممتازة لتخزين الغاز في المناجم القديمة.مثل هذا الاحتياطي من شأنه أن يضمن عدم انقطاع كميات الغاز الواردة لعدة أشهر. كما يعرب الدارسون عن رأيهم في أنه ليس هناك خطورة حقيقية في انقطاع وصول الغاز من روسيا إذ أن الغاز يشكل حوالي 30% من ميزانيتها لذا ليس من مصلحتها التوقف عن تصدير هذه المادة ومنعها عن بولندا مثلاً. كما أنهم يشيرون إلى ألمانيا تستورد ثلاثة أضعاف ما تستورده بولندا من الغاز الروسي' و إيطاليا تستورد نفس الكمية التي تستوردها بولندا و فنلندا تعتمد اعتماداً كلياً (بنسبة 100%) على الغاز الروسي.

قطــــاع إنتاج وصناعات الحديد والصلب

يضم القطاع صناعات مثل :

• إنتاج الحديد والصلب والخلائط الحديدية 
• إنتاج المواسير والأنابيب والأشكال المجوفة الأخرى
• غيرها من منتجات الحديد والصلب 

 وتضم مجموعة منتجات قطاع الحديد والصلب البولندية كثير من الصناعات المرغوبة والتي يتزايد عليها الطلب في السوق المحلي والخارجي.

 جدول يبين إنتاج المصنعات الأساسية لهذا القطاع بآلاف الأطنان

 يعتبر قطاع صناعة الحديد والصلب واحد من أهم القطاعات الاستراتيجية البولندية وذلك لدوره في تحديد اتجاهات أمن واقتصاد البلاد , ويأتي هذا الدور من واقع إن إنتاج المعادن يمثل الدعامة التي لا غنى عنها في تزويد فروع الاقتصاد الأساسية بالمواد الأولية .

بلغت حصيلة مبيعات منتجات الحديد والصلب في العام 2001م ما يفوق 16مليار زلوتى وذلك بزيادة قدرها 9.6% مقارنة بالعام السابق .

 كما سجلت تغيرات إيجابية في مجال التجارة الخارجية حيث بلغت عائدات تصدير الحديد والصلب مليار دولار أمريكي ويمثل ذلك فعالية في النمو بلغت نسبتها 136% مقارنة مع العام السابق . أما الاستيراد فبلغت قيمته مستوى 820 مليون دولار أمريكي , وتدنو هذه القيمة من القيمة المحققة في العام السابق .

جدول يبين التبادل التجاري لأهم منتجات القطاع بملايين الدولارات الأمريكية بين بولندا وأهم الدول التي تربطها بها علاقات تجارية في هذا المجال

وقد لعبت التحولات التي شهدتها بولندا في نهاية الثمانينات (دخولها سوق الاقتصاد الحر, الخصخصة) دورا بارزا في تشكيل ملكية القطاع حيث تبدو على النحو آلاتي :

شركات ملكية القطاع الخاص :

• ِAndrzej Ironwork SA الشركة المساهمة أندجى لأعمال الحديد
• Batory Ironwork SA الشركة المساهمة باتورى لأعمال الحديد
• Buczek Ironwork SA الشركة المساهمة بوجيك لأعمال الحديد
• Ferrum Ironwork SA الشركة المساهمة فيروم لأعمال الحديد
• L.W. Ironwork Ltd. شركة ل.و.المحدودة لأعمال الحديد
• Jedność Ironwork SA الشركة المساهمة الوحدة لأعمال الحديد
• Łaziska Ironwork SA الشركة المساهمة واجيسكا لأعمال الحديد
• Malapanew Ironwork SA الشركة المساهمة ماوابانيف لأعمال الحديد
• Ostrowiec Ironwork SA الشركة المساهمة وستروفيس لأعمال الحديد
• Pokój Ironwork SA الشركة المساهمة السلام لأعمال الحديد
• HSW Metallurgical Plant Ltd. شركة HSW المحدودة لصناعات مواد الحديد الأولية

شركات ملكية الدولة :

• Szczecin Ironwork SA الشركة المساهمة شتشيتشين لأعمال الحديد
• Zawiercie Ironwork SA الشركة المساهمة زافيرتشيه لأعمال الحديد
• Bailon Ironwork SA الشركة المساهمة بايلدون لأعمال الحديد
• Cedler Ironwork SA الشركة المساهمة سيلدر لأعمال الحديد
• Częstochowa Ironwork SA الشركة المساهمة تشِنستوخوفا لأعمال الحديد
• Florian Ironwork SA الشركة المساهمة فلوران لأعمال الحديد
• Katowice Ironwork SA الشركة المساهمة كاتوفيتسه لأعمال الحديد
• Kościuszko Ironwork SA الشركة المساهمة كوشتشيوشكو لأعمال الحديد
• Łabędy Ironwork SA الشركة المساهمة وابيندى لأعمال الحديد
• T.Sendzimir Ironwork SA الشركة المساهمة ت. سندجيميرا لأعمال الحديد

والجدير بالذكر أن عمليات الخصخصة مازالت تتواصل في اكبر مسبكي القطاع هما مسبكي سندجيميرا وكاتوفيتسه . ورقم التغيرات الواضحة لفعالية الإدارة الاقتصادية في المسابك إلا أن صناعات الحديد والصلب مازالت تواجه عدة صعوبات من بينها زيادة المنافسة الخارجية, الافتقار للمصادر المالية للتحديث والتطور , تراجع الطلب العالمي لمنتجات الحديد والصلب في الوقت الراهن بالإضافة إلى فقدان السوق البولندي للحماية لمواجهة الاستيراد المفرط .

قطــــاع الفـحــــم

أهم نشاطات القطاع تتركز في استخراج الفحم بما فيه الفحم الحجري المستعمل في توليد الطاقة وفحم الكوك بمعايير نوعية مختلفة . وهى مع فحم الليجنيت تعتبر هذه الأنواع من الفحم المصدر الرئيسي لتوليد الطاقة الكهربائية والحرارية في البلاد .

• الفحم الحجري

يصل الاحتياطي القومي للفحم الحجري في بولندا إلى 27 مليار طن أي ما يعادل 5% من الاحتياطي العالمي ، ووصل إجمالي الفحم المستخرج إلى 102 مليون طن ويمثل ذلك نسبة 5.4% من الاحتياطي القومي وأقل بـ 7 مليون طن مقارنة بالعام السابق .

وسجلت مبيعات الفحم الحجري هبوط بمعدل عالي وصل إلى 7.8 مليون طن مقارنة بالعام السابق ووصلت إلى مستوى 101 مليون طن .وبينما وصلت مبيعات الفحم في السوق المحلى إلى 87 مليون طن نجد أن 23 مليون طن ذهبت للتصدير. (أكبر الدول المستوردة هي: سلوفاكيا، وأوكرانيا، والبرازيل، وهولندا وألمانيا) .

الاستهلاك المحلي للفحم:

3% القطاع الزراعي
13% القطاع الصناعي
17% للاستهلاك المنزلي
23% توليد الطاقة الحرارية
44% توليد الطاقة الكهربائية

بلغت قيمة عائدات مبيعات الفحم 15.064 مليار زلوتي ، أي ما يعادل نسبة 3.6% من إجمالي عائدات بيع القطاع الاقتصادي .

بلغ عدد العاملين في مناجم الفحم الحجري 155 ألف شخص حيث يمثلون نسبة 7.5% من المجموع الكلى للعاملين في قطاع الصناعات البولندي .

وتتركز الثروة الطبيعية للفحم الحجري وذلك حسب التقسيم الإداري في الأقاليم لجنوبية من بولندا في محافظة سيليسيا (شلونسك) .

• تركيبة القطاع

 في العام 2001م عملت في القطاع تسع وحدات اقتصادية تابعة لملكية الدولة وتركزت نشاطاتها في استخراج الفحم الحجرى وهى :

• الشركة المساهمة بتومسكا للفحم (Bytomska Coal Company SA)
• الشركة المساهمة غليفيسكا للفحم (SA Gliwicka Coal Company)
• شركة ياسشينبسكا للفحم ( Jastrzebska Coal Company SA)
• الشركة القابضة للفحم كاتوفيس للفحم (Katowicki Coal Holding SA)
• الشركة المساهمة نادفيشلانكا للفحم (Nadwislanka Coal COMPANY SA)
• الشركة المساهمة رودزكا للفحم (SA Rudzka Coal Company)
• الشركة المساهمة ريبنيسكا للفحم (  Rybnicka Coal Company SA)
• الشركة المساهمة مناجم الفحم الحجري بودريك (Hard Coal Mine ;Budryk; SA)
• الشركة المساهمة للفحم لوبليلسكى بوغدانكا (Lubelski Coal BOGDANKA SA تملك الدولة 94% من أسهمها)
  

• فحم الليجنيت

يأتي فحم الليجنيت في المرتبة الثانية بعد الفحم الحجري كواحد من المصادر لتوليد الطاقة . وبقيت مشاركة فحم الليجنيت في إنتاج الطاقة الكهربائية منذ التسعينات على مستوى سابت بنسبة 35 - 40%

تقدر الثروة القومية لفحم الليجنيت بـ 12.8مليار طن . وبلغ إنتاج فحم الليجنيت في العام الماضي 59 مليون طن ويعادل ذلك نسبة 0.5% من الثروة القومية ، وبيع 99% منه لحاجات إنتاج الطاقة . ويشار أن استخدام هذا الفحم في إنتاج الطاقة الكهربائية يعتبر ارخص بنسبة 30% من استخدام الفحم الحجري لإنتاج هذه الطاقة .

بلغت عائدات مبيعات فحم الليجنيت 2.648 مليار زلوتى , ويمثل ذلك نسبة 0.68% من إجمالي عائدات مبيعات الصناعات البولندية .

بلغ عدد العاملين في القطاع 24550 شخص يمثلون نسبة 1.1% من مجموع العاملين في قطاع الصناعات البولندية . تقع الموارد الطبيعية لفحم الليجنيت القسم الأوسط من بولندا (قريب من مدينة كونين) وفي الجنوب .

• تركيبة القطاع

يشمل هذا القطاع 4 مناجم تابعة لملكية الدولة وهي:

• شركة اداموف لمناجم فحم الليجنيت ('Adamow' Brown Coal Mine )
• شركة بلجاتوف لمناجم فحم الليجنيت (Belchatow Brown Coal Mine)
• شركة كونين لمناجم فحم الليجنيت (Kone Brown Coal Mine)  
• الشركة المساهمة توروف لمناجم فحم الليجنيت (Turow Brown Coal Mine SA)

ويشار إلى أن هذه المناجم تقوم فقط بتغطية حاجات المصانع الموجودة حولها بفحم الليجنيت. 

قطـــــاع تصنيع الخشب والأثاث

يشمل هذا القطاع إنتاج الأثاث وإنتاج الخشب و المواد الخشبية .واغلب أنواع هذه النشاطات تتضمن: 

• قطع الخشب , تقشيط الخشب وتخصيبه
• إنتاج ألواح قشور الخشب الواقية , الرقائق الخشبية , ألواح الخشب المكثفة بالضغط , رقائق الألواح الخشبية والألواح الخشبية الأخرى
• إنتاج االمنجور الخشبي الداخلي للبناء
• إنتاج الصناديق الخشبية
• إنتاج المواد الخشبية
• إنتاج الأثاث بكل أنواعه

 يتميز الإنتاج في القطاع بالنمو المتواصل حيث بلغت عائدات مبيعاته 20مليار زلوتى والتي ذهب الجزء الأكبر  منها للتصدير .

جدول يبين تركيبة القطاع وفقا لمشاركة كل حقل منفردا في الإنتاج المباع  وذلك بالنسب المئوية

بلغت قيمة عائدات التبادل التجاري لمنتجات القطاع 3.988 مليار دولار أمريكي وتضمنت :

• 3.228 مليار دولار أمريكي قيمة الصادرات 
• 760 مليون دولار أمريكي قيمة الاستيراد

وبمعادلة ما سبق نجد أن الميزان التجاري البولندي في القطاع قد رجح لصالح التصدير حيث بلغ فائض الميزان التجاري 2.467 مليار دولار أمريكي . بلغت مشاركة القطاع في صادرات قطاعات الصناعة البولندية نسبة 10.2% .

جدول يبين التبادل التجاري لأهم مصنعات القطاع بملايين الدولارات الأمريكية بين بولندا وأهم الدول التي تربطها بها علاقات تجارية في هذا المجال

بلغ عدد الوحدات التي قادت النشاطات الاقتصادية في هذا القطاع حوالي  1300 وحدة حيث نجد أن نسبة 50% من هذه الوحدات تمثل الوحدات المنتجة للأثاث , آما الشركات الخاصة فتسيطر على ما يقارب نسبة 95% من مجموع الوحدات السابقة الذكر .

أهم الشركات المسيطرة على هذا القطاع هي :

• Kronopol Ltd., Zarty
• Blak Red Whit S.A.,Bilgoraj,
• Kospan Ltd.,Szczecinek,
• Mazurski Furntiture internation Ltd., Olsztyn,
• Krono-Wood Ltd., Mielec,
• Chipboard Plants S.A.,Grajewo,
• Forte Furniture Factory S.A., Ostrow Mazowiecki,
• Prospan Chipboard Plants S.A., WIERUSZOW,
• New Style Ltd., Krosno,
• Bydgoskie Furniture Factories S.A., Bydgoszcz,

يعتبر قطاع الصناعات الخشبية في بولندا واحد من اكثر القطاعات تميزا بفاعليته وقابليته المستمرة للتطور كما يعتبر تصدير الأثاث البولندي واحد من العناصر الهامة في التبادل التجاري البولندي . ويحظى الأثاث المنتج في بولندا منذ سنوات عديدة بالشهرة وسط المشترين الأجانب والدليل الحي القاطع على تأكيد جودة الأخشاب البولندية هو أن شركة IKEA السويدية ذات الشهرة العالمية تنتج ما يفوق نسبة 80% من أثاثها في المصانع البولندية .

والجدير بالذكر إن القطاع مازال يواجه بعدد من المصاعب المرتبطة بالتحولات الاقتصادية والسياسية التي حدثت في بولندا , مثال لذلك نجد أن المؤسسات الإنتاجية لا تملك خلايا متطورة للتسويق الأمر الذي يؤدى إلى ضعف نشاطات الترويج وعرض نماذج المنتجات , أضف إلى ذلك الخلل الناتج من نقص شبكات التوزيع في السوق البولندية  مما أدى إلى تقيد الإمكانية الإنتاجية للشركات . والأمر الذي لا شك فيه فان صناعة الخشب والأثاث سوف تتطور في بولندا بفضل فتح باب العمل أمام الكادر العريض المؤهل واستخدام الخشب الخام ذو الجودة النوعية العالية ومشاركة المؤسسات ذات الشهرة . وفى التجارة الخارجية لهذا القطاع تمتلك بولندا ورقة رابحة تتمثل في الأسعار المنخفضة التي لا يمكن منافستها إضافة للنوعية العالية للمواد الخام المستخدمة وصلابة التصنيع . 

قطـــــاع تصنيع الخشب والأثاث

يشمل هذا القطاع إنتاج الأثاث وإنتاج الخشب و المواد الخشبية .واغلب أنواع هذه النشاطات تتضمن: 

• قطع الخشب , تقشيط الخشب وتخصيبه
• إنتاج ألواح قشور الخشب الواقية , الرقائق الخشبية , ألواح الخشب المكثفة بالضغط , رقائق الألواح الخشبية والألواح الخشبية الأخرى
• إنتاج االمنجور الخشبي الداخلي للبناء
• إنتاج الصناديق الخشبية
• إنتاج المواد الخشبية
• إنتاج الأثاث بكل أنواعه

 يتميز الإنتاج في القطاع بالنمو المتواصل حيث بلغت عائدات مبيعاته 20مليار زلوتى والتي ذهب الجزء الأكبر  منها للتصدير .

جدول يبين تركيبة القطاع وفقا لمشاركة كل حقل منفردا في الإنتاج المباع  وذلك بالنسب المئوية

بلغت قيمة عائدات التبادل التجاري لمنتجات القطاع 3.988 مليار دولار أمريكي وتضمنت :

• 3.228 مليار دولار أمريكي قيمة الصادرات 
• 760 مليون دولار أمريكي قيمة الاستيراد

وبمعادلة ما سبق نجد أن الميزان التجاري البولندي في القطاع قد رجح لصالح التصدير حيث بلغ فائض الميزان التجاري 2.467 مليار دولار أمريكي . بلغت مشاركة القطاع في صادرات قطاعات الصناعة البولندية نسبة 10.2% .

جدول يبين التبادل التجاري لأهم مصنعات القطاع بملايين الدولارات الأمريكية بين بولندا وأهم الدول التي تربطها بها علاقات تجارية في هذا المجال

بلغ عدد الوحدات التي قادت النشاطات الاقتصادية في هذا القطاع حوالي  1300 وحدة حيث نجد أن نسبة 50% من هذه الوحدات تمثل الوحدات المنتجة للأثاث , آما الشركات الخاصة فتسيطر على ما يقارب نسبة 95% من مجموع الوحدات السابقة الذكر .

أهم الشركات المسيطرة على هذا القطاع هي :

• Kronopol Ltd., Zarty
• Blak Red Whit S.A.,Bilgoraj,
• Kospan Ltd.,Szczecinek,
• Mazurski Furntiture internation Ltd., Olsztyn,
• Krono-Wood Ltd., Mielec,
• Chipboard Plants S.A.,Grajewo,
• Forte Furniture Factory S.A., Ostrow Mazowiecki,
• Prospan Chipboard Plants S.A., WIERUSZOW,
• New Style Ltd., Krosno,
• Bydgoskie Furniture Factories S.A., Bydgoszcz,

يعتبر قطاع الصناعات الخشبية في بولندا واحد من اكثر القطاعات تميزا بفاعليته وقابليته المستمرة للتطور كما يعتبر تصدير الأثاث البولندي واحد من العناصر الهامة في التبادل التجاري البولندي . ويحظى الأثاث المنتج في بولندا منذ سنوات عديدة بالشهرة وسط المشترين الأجانب والدليل الحي القاطع على تأكيد جودة الأخشاب البولندية هو أن شركة IKEA السويدية ذات الشهرة العالمية تنتج ما يفوق نسبة 80% من أثاثها في المصانع البولندية .

والجدير بالذكر إن القطاع مازال يواجه بعدد من المصاعب المرتبطة بالتحولات الاقتصادية والسياسية التي حدثت في بولندا , مثال لذلك نجد أن المؤسسات الإنتاجية لا تملك خلايا متطورة للتسويق الأمر الذي يؤدى إلى ضعف نشاطات الترويج وعرض نماذج المنتجات , أضف إلى ذلك الخلل الناتج من نقص شبكات التوزيع في السوق البولندية  مما أدى إلى تقيد الإمكانية الإنتاجية للشركات . والأمر الذي لا شك فيه فان صناعة الخشب والأثاث سوف تتطور في بولندا بفضل فتح باب العمل أمام الكادر العريض المؤهل واستخدام الخشب الخام ذو الجودة النوعية العالية ومشاركة المؤسسات ذات الشهرة . وفى التجارة الخارجية لهذا القطاع تمتلك بولندا ورقة رابحة تتمثل في الأسعار المنخفضة التي لا يمكن منافستها إضافة للنوعية العالية للمواد الخام المستخدمة وصلابة التصنيع . 

قطـــــاع الصنـاعـات الكيمـاويـة

يضم القطاع فرعين من الصناعات : فرع صناعة الكيماويات والمنتجات الكيماوية وينتج : الكيماويات الأساسية العضوية وغير العضوية , الأسمدة الكيماوية , المطاط , الأصباغ, المبيدات , خلا صات للدباغة والصباغة , صابون ومستحضرات غسيل , شموع اصطناعية وشموع إضاءة , زيوت عطرية وعطور ومحضرات تجميل , متفجرات ومنتجات نارية فنية وثقاب وأصناف مماثلة , الغراء , منتجات تصوير فوتوغرافي وسينمائي .

فرع صناعة منتجات المطاط والبلاستيك وينتج : إطارات السيارات وأصناف مماثلة.

جدول يبين أهم المنتجات التي أنتجها القطاع في العام 2001م

• حصيلة المبيعات للعام 2001م بلغت 32 مليار زلوتي
• قيمة الصادرات بلغت 2.986 مليار دولار أمريكي
• قيمة الواردات بلغت 6.845 مليار دولار أمريكي

جدول يبين قيمة التجارة الخارجية بملايين الدولارات الأمريكية لأهم منتجات القطاع  في العام 2001م 

عدد الوحدات العاملة في القطاع خلال العام 2001م وصل إلى 7000 وحدة من بينها 33 وحدة فقط كانت خاضعة لملكية الدولة .

 أهم شركات القطاع هي : مصنع الكيمياء  (Police) مصنع غاز النتروجين (Puławy) مصنع (Anwil) في مدينة فووتسوافيك , مصنع الإطارات (Stomil) في مدينة اولشتن , مصنع غاز النتروجين (Tarnów) , مصنع الإطارات (Dębica) مصنع غاز النيتروجين  (Kędzierzyn) مصنع الكيماويات (Dwory) في مدينة أوشفينتشيم, مصنع (Zachem) في مدينة بيدغوشتش .

والجدير بالذكر أن هناك نسبة 15%من شركات القطاع تخضع بكاملها أو جزئيا لرأس المال الأجنبي . ووفقا لمعطيات الوكالة البولندية للاستثمارات الأجنبية فان اكبر المستثمرين الأجانب في القطاع هم : Michelin , BOC Group  و  Bridgestone Corp.

قطـــــاع صناعات المعدات الدارجة ( قطارات السكة الحديدية  وحافلاتها والترام والمترو )

يعول الاقتصاد الوطني البولندي بشموليته وكما في غالبية الدول على نوعية وفعالية عمل نظام النقل . وفيما يتصل بذلك يتوقع في المستقبل القريب أن تكون وسائل النقل الآمنة بكل أنواعها هدف أساسي لكثير من أنواع النشاطات . وبدلا من أن يجد تطوير القطاع ورفع مقدرته التنافسية في وجه وسائل النقل الأخرى الاهتمام نظرا للدور الإستراتيجي الذي يلعبه النقل بالسكة الحديدية و شهرتها كصناعة لا تلوث البيئة نجده اليوم يقاسى من الإهمال .

ينتج القطاع : القاطرات الكهربائية , حافلات الركاب , حافلات نقل البضائع , الترام وعربات الترام , وزائدا على ذلك فان التجهيزات قد تمت من اجل إنتاج الباصات التي تسير على قضبان السكة الحديدية لتعمل في الطرق المحلية خاصة في المناطق التي نجد فيها إن استخدام القطارات يكلف مبالغ طائلة .

بلغت قيمة مبيعات القطاع في العام 2001م 1.957مليار زلوتى ويمثل ذلك زيادة بنسبة 9.6% مقارنة مع العام السابق . أما مشاركة القطاع في جملة حصيلة مبيعات قطاع الصناعات البولندية فقد وصلت إلى نسبة 0.5% .

وقد قام القطاع في العام 2001م بإنتاج : 1183 حافلة لنقل البضائع , 15 حافلة لنقل الركاب تتكيف مع سرعة 200 كيلومتر في الساعة , 44 ترام من ضمنها 14 ذات أرضية منخفضة و16 عربة قارنه بالإضافة إلى 4 عربة تخص مترو وارسو .

بلغت قيمة صادرات القطاع في العام 2001م 206.7 مليون دولار أمريكي ويمثل ذلك زيادة بنسبة 24.7% مقارنة بالعام السابق وفى نفس الوقت نسبة 36.8% من مجموع إنتاجيات القطاع . وذهب الصادر في اغلبه إلى :  ألمانيا , كندا , إيطاليا , أوكرانيا , جمهورية التشيك , الولايات المتحدة الأمريكية , فرنسا .

أما قيمة الاستيراد فبلغت 137 مليون دولار أمريكي , وقد أتى الاستيراد بشكل رئيسي من : ألمانيا , أسبانيا, جمهورية الشيك , سلوفاكيا وسويسرا .

عدد العاملين في القطاع وصل إلى 18.097 ألف شخص ويمثل ذلك نسبة 0.8% من مجموع العاملين في الصناعات البولندية .

عدد الوحدات الاقتصادية التي شاركت في نشاطات القطاع (حسب إحصائيات الجهاز المركزي للإحصاء ) وصل إلى 49 وحدة اقتصادية , منها 12 وحدة كانت تابعة لملكية القطاع العام و37 وحدة لملكية القطاع الخاص .

وبهدف مواكبة متطلبات العصر والمعايير الحديثة للزبائن في الداخل والخارج تم وضع خطة تهدف إلى تحديد أوجه التطور وذلك بوضع التنظيمات والآليات المناسبة لتطوير الإنتاج, ومن بين أهم أهداف الخطة تم التركيز على إمكانية وصول السرعة القصوى للقطارات لتتراوح بين 160-200 كيلومتر في الساعة زائدا على تحديث حافلات الركاب ووصولها إلى مستوى عالي من ناحية توفير كل سبل الراحة للمسافرين .

والجدير بالذكر هنا إن أهم إنجازات القطاع تتمثل في التجهيزات التي تمت وذلك بالتعاون مع معهد وسائل النقل بالسكة الحديدية ( TABOR ) بمدينة بوزنان والتي تتركز في :

• إنتاج حافلات ركاب تتكيف مع سرعة 200 كيلومتر في الساعة
• إنتاج الباصات التي تعمل على خطوط السكة الحديدية - تعمل بالمواد البترولية , وأخرى تعمل بالكهرباء أو بالكهرباء والمواد البترولية , والتي تخصص للخطوط التي تربط المدن وضواحيها
• حافلات خاصة لنقل المواد وفقا لمواصفات هذه المواد
• حافلات للمترو

ورغم تجهيز عروض غنية لإنتاجيات جيدة ومتطورة  تلبى متطلبات السرعة والحداثة وجودة النوعية إلا أننا نجد إن قلة الطلب الناتجة من الحالة الاقتصادية والمالية الصعبة التي تمر بها شركة الخطوط الحديدية البولندية PKP والتي هي المستلم الرئيسي في بولندا لمنتجات القطاع تقف عائقا أمام تطور الإنتاج الكمي , الأمر الذي اثر بشكل مباشر على الوضع الاقتصادي للمنتجين .

رغم أن القطاع يملك جانبا قوياً يتمثل في الإمكانيات الكامنة للإنتاج و الكادر المؤهل ذي الخبرات الطويلة في إنتاج القاطرات وحافلاتها بالإضافة إلى الأساس العلمي للبحوث التكنولوجية , لكنه يعاني من نقطة ضعف أساسية تتمحور في الكم الهائل من الماكينات القديمة العاملة في خطوطه واستخدام التكنولوجيا المتخلفة . أما في شركات القطاع التي تمت خصخصتها نجد إن الأمر يختلف وذلك لان المستثمرين الأجانب قد قاموا بكثير من النشاطات التي هدفت إلى تحديث الماكينات الموجودة وإدخال التكنولوجيا الحديثة في الإنتاج , وخير مثال لذلك يمكن ذكر شركة ALSTOM العالمية ذات الشهرة وخاصة بإنتاجها للقطار السريع TGV الذي يربط فرنسا وإنجلترا والتي قامت في العام 1997م بشراء مصنع كونستال  (Chorzowski KONSTAL) بمدينة خوجوف . وفى الوقت الحالي يعمل المصنع تحت اسم ALSTOM KONSTAL كشركة تنتج أحدث أنواع حافلات السكة الحديدية , الترام , قاطرات المترو بالإضافة إلي الباصات التي تعمل على خطوط السكة الحديدية . وللشركة الفضل في إدخال احدث التكنولوجيا , وأشكال الإدارة المتطورة وطرق الإنتاج الحديثة لبولندا .

قطـــــاع صنـاعـة السفــن

بالإضافة إلى بناء وترميم سفن نقل البضائع وسفن نقل الأشخاص يضم قطاع صناعة السفن البولندي أيضا صناعة ناقلات البترول , سفن الصيد , قوارب النزهة والسياحة والتسلية الرياضية , الزوارق المزودة بمحرك والزوارق بالمجداف , مراكب التقاط المحار وغيرها .

يعتبر قطاع صناعة السفن البولندي من القطاعات التي تمتلك إمكانيات تصديرية عالية حيث نجد أن نسبة 90% من المصنعات المنتجة في العام 2001م قد ذهب إلى التصدير . وتحتل بولندا المركز الخامس في قائمة اكبر الدول المنتجة للسفن في العالم وذلك بعد اليابان , كوريا الجنوبية , الصين , وألمانيا  والثانية في أوروبا ( أما إذا أخذنا في الاعتبار عدد الطلبات المتراكمة نجدها تقفز إلى المركز الرابع في القائمة العالمية والى المركز الأول في أوروبا ) .

وصلت قيمة الإنتاج المباع في العام 2001م ما يفوق 6مليار وثلاثمائة زلوتي ويمثل ذلك فعالية في النمو بنسبة 118.4% مقارنة بالعام السابق . ووصلت نسبة مشاركة القطاع في مبيعات إنتاجيات الصناعة البولندية بشكل عام إلى 1.6% .

 ويمثل الصادر نسبة 3.3 %من مجموع صادرات الصناعة البولندية . ويأتي الدور الكبير الذي لعبه القطاع في العام 2001م من واقع انه في الوقت الذي عانت فيه بولندا من عجز كبير في الميزان  التجاري نجد أن القطاع حقق نجاحا كبير في نفس العام محققا أعلى فائضا له في الميزان التجاري. ووصلت حصيلة المبيعات الخارجية لمنتجات أحواض السفن البولندية حوالي مليار دولار أمريكي وجاء ذلك نتيجة لبناء 34 سفينة والقيام بما يقرب 700 عملية ترميم وصيانة . وأدى ذلك إلى أن تحافظ بولندا على المركز الخامس في العالم والثاني في أوروبا (بعد ألمانيا) وسط الدول المنتجة والمرممة للسفن. وتجدر الإشارة هنا إلى أن نسبة 80%من الصادر الذي يمثل 90% من مجموع الإنتاج تذهب إلى دول الاتحاد الأوروبي.

جدول يبين التبادل التجاري لأهم منتجات القطاع بملايين الدولارات الأمريكية بين بولندا وأهم الدول التي تربطها بها علاقة في هذا المجال

 وقد سجل في نهاية العام ارتفاع عدد الطلبات حيث استلمت أحواض السفن 97 طلبا لبناء سفن بلغت قيمتها ما يزيد عن 3 مليار دولار أمريكي، والجدير بالذكر إنجاز هذه الطلبات مقدر له أن يتم خلال الست سنوات القادمة. 

ووصل عدد الشركات العاملة في القطاع إلى 59 شركة . أما عدد العاملين فقد وصل إلى مستوى 36700 شخص ويمثل ذلك العدد نسبة 1.7% من العدد الكلى للعاملين في قطاع الصناعات البولندي . وتتركز صناعة وترميم السفن في الأقاليم المحاذية للساحل البولندي حيث يشارك حوالي 26 ألف شخص بصورة مباشرة في الإنتاج والترميم الذي تقوم به أحواض السفن . كما نجد أن هناك حوالي 800 شركة من الشركات الصناعية وشركات الخدمات البولندية مرتبطة ارتباطا وثيقا بأحواض بناء وترميم السفن . ويلعب القطاع دورا هاما في تطوير السوق الوطني للمواد والأجهزة المرتبطة ببناء وترميم السفن .

يتركز بناء السفن في خمسة أحواض إنتاجية (لا يشمل هذا العدد حوض بناء السفن الحربية) تقع على الإقليم الساحلي، توظف 20400 شخصاً، ومن الشركات التي تعتبر كبيرة إذ توظف ما يفوق 500 شخص: الشركة المساهمة حوض شتشيتشين بورتا هولدينغ (Porta Holding), الشركة المساهمة حوض غدينيا , الشركة المساهمة حوض غدانسك ومجموعة أحواض غدينيا , الشركة المساهمة حوض الشمال , الشركة  المساهم حوض استوكا. وأكبر هذه الشركات إذا أخذنا في الاعتبار حجم العمالة هي : حوض غدينيا وحوض شتشيتشين .

أما أحواض الترميم فتضم ستة أحواض هي : حوض بيوسكى بمدينة غدانسك لترميم السفن , حوض ترميم السفن ناوتا (Nauta ) بمدينة غدينيا، حوض ترميم السفن غريفيا (Gryfia) بمدينة شتشيتشين , الحوض البحري لترميم السفن بمدينة شفينأويشتشيه , حوض الترميم بوميرانا (Pomerana) في مدينة شتشيتشين وحوض الترميم رادونيا (Radunia) في مدينة غدانسك . واكبر أحواض الترميم إذا أخذنا في الاعتبار حجم التوظيف هي : حوض غدانسك , غريفيا , وحوض ناوتا .

وكانت التحولات التي عايشها الاقتصاد البولندي منذ أوائل التسعينات عامل دفع قوي للتحولات والتغيرات العميقة التي شهدتها صناعة السفن البولندية . وقد صاحب ذلك بداية عمليات معقدة لإعادة الهيكلة المالية , التنظيمية والملكية للأحواض المختلفة , وارتبطت هذه العمليات بضرورة كسب أسواق جديدة . وأدت عمليات إعادة الهيكلة والإصلاحات التنظيمية التي اتخذت خلال السنوات الأخيرة إلى تحسن ملموس في النتائج الاقتصادية والمالية للقطاع.

والجدير بالذكر إن كل الأحواض الإنتاجية في الوقت الراهن هي شركات تعمل وفق القانون التجاري , حيث يمتلك كل حوض تركيبة ملكية مختلفة عن الأحواض الباقية. أما أحواض الصيانة والترميم تعمل وفقاً للقانون التجاري، غير أننا نجد أن الدولة تشارك فيها بنسبة 100%. ويضاف في الختام أنه وفى نهاية العام 2000م بدأت عملية خصخصة حوض ترميم غدانسك والذي يعتبر أكبر هذه الأحواض. 

قطـــــاع صناعة السيارات والمركبات

إنتاج قطاع صناعة السيارات والمركبات يشمل :

• إنتاج السيارات والمركبات مثل -العربات والشاحنات المقفلة لنقل السلع والحيوانات ,الشاحنات الكبيرة والصغيرة , حافلات  النقل العام للأشخاص والسيارات الخاصة
• المقطورات 
• إنتاج هياكل السيارات والمقطورات وشبه المقطورات 
• قطع الغيار وملحقات السيارات

وتمثل بولندا اكبر سوق سيارات داخلي لمجموعة دول أوروبا الوسطى . وقد اثر هذا الواقع بشكل ما في تحديد الحالة الاقتصادية وعمليات التوظيف لقطاع كبير من البولنديين في المؤسسات التي ترتبط أعمالها بمنتجات هذا القطاع بالإضافة إلى قطاعات أخرى مثل الخدمات والتجارة . وتشير الدراسات إلى أن كل مكان واحد للعمل في مجال المراحل النهائية لصناعة سيارة واحدة يفتح من 2-7 فرصة عمل عند الممونين ومالكي  شبكات توزيع السيارات ونقاط الصيانة . ونظرا للمعدل المنخفض نسبيا لامتلاك السيارات ببولندا (240سيارة لكل 1000 ساكن - بينما نجد في ألمانيا 510 سيارة لكل 1000ساكن ) وواقع متطلبات التطور الاقتصادي الفعال نجد أن عدد كبير من المستثمرين الأجانب قد بدا مباشرة مشاريع استثمارية مختلفة في هذا الفرع الصناعي في بولندا . وقد لوحظ بشكل خاص تطور فعال في إنتاج السيارات الخاصة كما ارتفع أيضا الاهتمام بإنتاج قطع غيار السيارات . إضافة إلى أن من اكثر العوامل المشجعة للمستثمرين الأجانب لنقل قواعد إنتاجهم إلى بولندا تأتى في المرتبة الأولى المهارة التقنية العالية للكادر العامل بالإضافة إلى الانخفاض النسبي لتكاليف العمل في بولندا وذلك بمقارنتها مع تكاليف العمل في البلدان النامية الأخرى . وكنتيجة لهذه العوامل اصبح سوق السيارات البولندي في السنوات الأخيرة من اكثر الأسواق تطورا في أوروبا . ورغم ذلك نجد انه وابتدأ من العام 2000م وحتى الوقت الراهن بدأ تطور صناعة هذا القطاع في التوقف . كما سجل هبوط كبير في بيع السيارات وقد تسبب في ذلك عوامل كثيرة من بينها : ارتفاع تكاليف استخدام السيارات ( يضم ذلك تكاليف الوقود ,التأمينات , مواقف السيارات ) , ارتفاع معدل الفائدة , الرسوم الضريبية العالية , انخفاض التوظيف  وارتفاع معدل التضخم.

إضافة إلى ذلك فان من أهم عوامل تراجع بيع السيارات الجديدة في السوق البولندي هو الاستيراد المفرط للسيارات المستعملة . وفى حالات السيارات الخاصة نجد إن هذا الاستيراد قد وصل إلى 213600 سيارة , وبمقارنة هذا العدد مع عدد السيارات الجديدة نجده يمثل نسبة 45% منها . ولا يمكن هنا إغفال التأثير السلبي الذي أحدثه انهيار شركة دايو الكورية في انخفاض بيع السيارات .

وقد تم في العام 2001م بيع حوالي 478.7 ألف سيارة خاصة في بولندا ويضم ذلك 290.9 ألف سيارة منتجة ومجمعة في بولندا بالإضافة إلي 41.1 ألف شاحنة نقل و1.8 ألف سيارة نقل عمومية .وبلغت حصيلة صناعة السيارات البولندية (الإنتاج والتجميع): 576.8 ألف سيارة خاصة و51.4 ألف شاحنة نقل وحوالي 2.6 ألف سيارة نقل عمومية .

بلغت عائدات مبيعات القطاع 32.234 مليار زلوتى ويمثل ذلك ما يقارب نسبة 7%من جملة عائدات الصناعات البولندية بشكل عام . ووصل التصدير إلى مستوى 286 ألف سيارة خاصة و25 ألف شاحنة نقل و400 سيارة نقل عمومية . أما التبادل التجاري الذي حققته وحدات القطاع فقد وصل إلى مستوى 8.782 مليار دولار أمريكي ويضم ذلك - التصدير 4.277 مليار دولار أمريكي (يمثل ذلك مشاركة بنسبة 1.6%من صادرات الصناعات البولندية), الاستيراد - 4.504 مليار دولار أمريكي (يمثل ذلك مشاركة بنسبة 17 %من واردات الصناعة البولندية). وصل عدد العاملين بالقطاع حتى نهاية العام 2001م إلى 81500شخص . 

 جدول يبين التبادل التجاري للسيارات بملايين الدولارات الأمريكية بين بولندا وأهم الدول التي تربطها بها علاقات تجارية في هذا المجال 

(*) بفضل المميزات التي تملكها بولندا والتي منها وجود الكادر المتخصص والقوة العاملة الرخيصة , إضافة إلى موقعها الجغرافي، فقد أصبحت دولة تثير اهتمام كبار منتجي السيارات العالميين، الأمر الذي نجد انعكاسه في وجود مصانع متعددة لتصنيع وتجميع اشهر أنواع السيارات ومن هنا جاء تصدير بولندا لهذه السيارات المنتجة على أرضها . ومن ناحية أخر نجد أن السيارات التي ارتبطت أنواعها بصناعات السيارات البولندية تحتل درجة أدنى وهى تصدر بشكل رئيسي إلى دول أوروبا الشرقية .

يضم القطاع  226 شركة من الشركات الكبيرة والمتوسطة بالإضافة إلى مئات من الشركات الصغيرة .

أكبر مصانع السيارات الخاصة  وتجميعها في هذا القطاع تضم : مصنع سيارات فيات SA   Fiat Auto Poland في مدينة بليسكو بياوا, مصنع دايو للسيارات الخاصة Daewoo-FSO Motor SA في مدينة وارسو , مصنع أوبل البولندي Opel Poland Ltd  في مدينة غليفيتسه, مصنع دايو Daewoo Motor Ltd. في مدينة لوبلين , مصنع بوزنان  لسيارات فولوكسواجن Voskswagen Poznań Ltd . في مدينة بوزنان .

أكبر المصانع ضمن مصانع سيارات الشحن وسيارات النقل العام هي: ستار تركس Star Trucks Ltd.> في مدينة ستاروخوفيتسه, مصنع سيارات يلتش The Car Factory Jelcz SA في مدينة يلتش لاسكوفيتسه، مصنع Autosan SA  في مدينة سانوك, مصنع نيوبلان بولاند Neoplan Poland في مدينة بولاخوف, مصنع MAN Vehicles Ltd. في مدينة بوزنان, مصنع فولفو بولاند Volvo Poland Ltd  في مدينة فروتسواف, مصنع Scania-Kapena Ltd.  في مدينة سوبسك, مصنع CHEMIX Ltd. في مدينة سوبسك .

والجدير بالذكر أن كل المصانع المذكورة آنفا تتبع للقطاع الخاص عدا مصنع دايو للسيارات الخاصة ومصنع Poland Ltd   Autosan >، حيث نجد أن الدولة تمتلك فيهما أقلية من الأسهم .

مقارنة الوضع الاقتصادي الحالي لشركات القطاع بوضعها قبل عدة سنوات يمكن القول أن عدد كبير من هذه الشركات قد أعيد هيكلته أو وجد الشريك الإستراتيجي . ونجد أن السيارات المصنعة والمجمعة في بولندا أصبحت اكثر حداثة وارتفع الإقبال عليها رغم منافسة الشركات الأجنبية . وأدت التزامات بولندا العالمية وخاصة تلك المرتبطة بدخول بولندا إلى الاتحاد الأوروبي بشكل تدريجي إلى رفع حواجز حماية السوق البولندي .

وفي الوقت الراهن يجرى تحقيق مرحلة السياسة الصناعية للقطاع والمرتبطة بدعم الاستثمارات التي تسمى ( green field) والتي يقوم بها كبار المنتجين العالميين للسيارات وأجهزتها، حيث تتركز نشاطاتهم بشكل رئيسي في إنتاج قطع الغيار والأجهزة الكاملة للسيارات.

وأدى تطور الاستثمارات البولندية لسيارات فيات , دايو , جنرال موتور , فلوكسواجن والسيارات الأخرى إلى زيادة الرغبة الدائمة لمنتجي السيارات الأجانب بالاستثمار فى بولندا . وشمل هذا الآمر أيضا كبار منتجي السيارات اليابانيين وخاصة بعد أن بدأت شركة (ISUZU ) إنتاج محركات الديزل للسيارات الخاصة وبناء شركة تويوتا لمصنع التروس بمدينة فاوبجيخ. 

قطـــــاع صناعة أجهزة وأدوات الضبط الدقيق 

يضم هذا القطاع المجموعات الآتية من النشاطات :

• إنتاج المعدات والأجهزة الطبية و التجهيزات الجراحية وأجهزة تقويم الأعضاء
• إنتاج أجهزة وأدوات القياس , أجهزة الفحص , أجهزة الاختبار والأجهزة المستخدمة في رقابة الملاحة وغيرها 
• إنتاج أجهزة مراقبة العمليات الإنتاجية
• إنتاج المعدات البصرية وأجهزة التصوير
• إنتاج الساعات بكل أنواعها

وتمثل صناعة أجهزة وأدوات الضبط الدقيق قطاعاً صناعياً يتميز بسرعة نمو عمليات التجديد والابتكار التقنية . ويعتبر القطاع من اكثر القطاعات قدرة على امتصاص وتوظيف الحلول العلمية والتقنية والتكنولوجية التي تظهر في فروع الصناعات الأخرى وبشكل خاص في الصناعات العسكرية و الطيران .

وتستخدم منتجات القطاع في حقول كثيرة تضم : العمليات الأوتوماتيكية في الصناعة , المواصلات , الصناعات الكهربائية , الخدمات الصحية , التعدين ,النقل  بالسيارات والسكك الحديدية , الملاحة , التجارة , العلوم الطبيعية والتقنية والطبية بالإضافة إلى التعليم . وتعتبر منتجات القطاع أيضا عالية التطور وتقترن دائما بالتكنولوجية المتقدمة . كما إنها تمثل سلعة سوقية لها معدلات عالية في مؤشرات البيع .

وتجدر الإشارة إلى أن تجهيز المستشفيات بالأدوات والأجهزة الحديثة ذات الكفاءة العالية قد لعب دورا بارزا في تقليص مدة إقامة المرضى في المستشفيات بالإضافة إلى تقليل تكاليف العلاج . لذلك نجد وكما في الدول النامية الأخرى إن إنتاجيات الأجهزة والمعدات الطبية في بولندا تمثل واحد من الإنتاجيات الاقتصادية الرئيسية . ويلعب القطاع دورا بارزا في تعزيز التطور والمستوى التقني والنوعي لفروع صناعية مختلفة .

بلغ الإنتاج المباع في العام الماضي 3.55مليار زلوتى . وقد بلغت نسبة مشاركة القطاع في جملة حصيلة مبيعات الصناعات البولندية في العام المنصرم 0.8% . وفى الوقت الذي وصلت فيه قيمة صادرات القطاع 1.7مليار دولار أمريكي أي زيادة بنسبة 6.5% مقارنة بالعام السابق نجد إن قيمة الواردات قد بلغت 3.32ملياردولار أمريكي ويمثل ذلك زيادة بنسبة 4.5% مقارنة بالعام السابق . يعنى ذلك إن القطاع قد شارك بنسبة 0.7% من مجموع الصادرات البولندية ونسبة 1.3% من مجموع الواردات البولندية .

جدول يبين التبادل التجاري لأهم منتجات القطاع بملايين الدولارات الأمريكية بين بولندا وأهم الدول التي تربطها بها علاقة في هذا المجال 

وصل عدد العاملين في القطاع في نهاية العام الماضي إلى 25452 شخص ويمثل ذلك نسبة 1.2%من مجموع القوة العاملة في القطاعات الصناعية البولندية . أما قيمة الاستثمارات فقد بلغت 168.7مليار زلوتى ويمثل ذلك زيادة بنسبة 3.8% مقارنة بالعام السابق . تبلغ عدد الوحدات الاقتصادية العاملة في القطاع 135 وحدة منها 27وحدة تابعة للقطاع العام و 108وحدة تابعة للقطاع الخاص . وفى الوقت الذي بلغ فيه عدد الشركات الصغيرة والمتوسطة 100 شركة نجد أن العدد الباقي أي 35 هي شركات كبيرة .

ويقيم المستوى التقني للأجهزة الطبية المنتجة في بولندا بأنها توفى الشروط المتوسطة للمعيار الأوروبي , ويذكر هنا قبل كلى شي أجهزة التشخيص الأولية والأجهزة المستخدمة في علاج بعض الأمراض بالإضافة إلى أجهزة الاستعمال لمرة واحدة مثل الحقن .

أما أجهزة المراقبة والضبط والأبحاث فتميز بمستويات تقنية عالية توفى شروط موجهات الاتحاد الأوروبي وفى ذلك درجة ضمان السلامة التي تتميز بها تلك الأجهزة المستخدمة في دول الاتحاد الأوروبي . 

 إذا أخذنا أجهزة ضبط العمليات الصناعية نجد أن مستوياتها التقنية متفاوتة حيث تتراوح بين إنتاجيات متطورة وأخرى متوسطة المستوى إذا ما قارناها بتلك المنتجة في دول الاتحاد الأوروبي .

ومن أهم المهام الملحة التي تقع على عاتق القطاع يذكر توسيع عمليات الابتكار والتجديد ورفع درجات المقدرة التنافسية لإنتاجيات القطاع وذلك بأياد آليات وأشكال تكون لها المقدرة على إحداث التجديد والإبداع بالإضافة إلى توسيع فعالية البحث عن حلول تقنية وتكنولوجية . وتأتى أهمية هذه المسالة من منطلق الاستعدادات لدخول بولندا الاتحاد الأوروبي . 

قطـــــاع صناعات المواد والأجهزة الكهربائية

تضم صناعات هذا القطاع المجموعات الآتية :

• إنتاج الماكينات الكهربائية , المولدات والمحولات
• إنتاج تصميمات الطاقة الكهربائية وأجهزة التحكم الكهربائية
• إنتاج الأسلاك العازلة والموصلات
• إنتاج البطاريات المختزنة وجزيئات الفولتات
• إنتاج أجهزة الإضاءة واللمبات الكهربائية
• إنتاج الأجهزة الكهربائية التي لا تدخل في المجموعات السابقة

تشتهر إنتاجيات القطاع بتأثيرها الواسع على تطور عدد كبير من فروع الاقتصاد الوطني البولندي , كما تعتبر واحدة من الصناعات المتقدمة والحديثة بالإضافة إلى قيامها بوظيفة القوة المحركة للتقدم التكنولوجي وبشكل خاص في المراحل التكميلية والنهائية لبعض الصناعات . ونجد إن هذه الإنتاجيات يستفاد منها بشكل كبير في النشاطات الاستثمارية و تطوير البنية التحتية وسد حاجة  السوق الاستهلاكي . وتعتبر أيضا العنصر الأساسي لضمان أمن الطاقة في البلاد .

بلغت حصيلة مبيعات القطاع في العام 2001م مبلغ 13.620 مليار زلوتى ويمثل ذلك زيادة بنسبة 10.9% مقارنة مع العام السابق . أما مشاركة القطاع في مبيعات الصناعة بشكل عام فقد بلغت نسبة3% . وبلغ عدد العاملين 76.9 ألف شخص أي نسبة 3.6%من مجموع القوة العاملة الكلية في قطاع الصناعة البولندية .

وصل عدد الوحدات الكبيرة العاملة في القطاع في العام 2001م إلى 282وحدة . ويلاحظ أن الاتجاه العامة بتناقص الوحدات التابعة للقطاع العام لصالح وحدات القطاع الخاص قد وجد انعكاساته في هذا القطاع أيضا لذلك نجد إن نسبة 80% من وحداته تخضع للقطاع الخاص . وبلغت عائدات تصدير إنتاجيات الوحدات التابعة للقطاع مبلغ 1.424مليار دولار أمريكي ويمثل ذلك تراجعاً  بنسبة14% مقارنة مع العام السابق , أما الاستيراد فقد بلغ 1.181مليار دولار أمريكي , ويلاحظ ظاهرة السيطرة الكاملة للقطاع الخاص على صادرات القطاع حيث تبلغ نسبة مشاركته في التصدير نسبة 100%تقريبا .

جدول يبين التبادل التجاري لأهم منتجات القطاع بملايين الدولارات الأمريكية بين بولندا والدول التي تربطها بها علاقات في هذا المجال

 ونجد أن شركة الكتريم (Elektrim) هي أكثر الشركات التي تحظى بالشهرة وسط اكبر الشركات العاملة في القطاع  حيث تعمل ضمن حدودها شركات الكيبل البولندي (Polskie Kable) وهى تمثل شركة قابضة لاتحاد المصانع الكهربائية لعموم بولندا . ويلاحظ اليوم إن القطاع يتطور بصورة منتظمة ويحاول أن يوقف زحف المنافسة الخارجية .

قيمة التجارة الخارجية تتميز بالتوازن الإيجابي العالي . يلعب راس المال الأجنبي دورا رئيسياً في سير عمليات التطور الجارية  في القطاع . وتعتبر شركة ABB  واحدة من اكبر الشركات الأجنبية المستثمرة وتتركز استثماراتها بشكل رئيسي في مجالات أنظمة التقوية الكهربائية , المولدات الكهربائية والماكينات الكهربائية . ومن بين المستثمرين الأجانب الأخريين الذين يلعبون دورا بارزا في استثمارات القطاع نجد شركة شنايدر للكهرباء (Schneider Electric) والتي تتخصص في إنتاج المحولات ذات الضغط العالي .

تعتبر الصناعات الكهربائية البولندية ذات مستوى يتراوح بين وسط وعالي وذلك إذا ما قورنت بالمنتجات الكهربائية الأوروبية . ومن بين اكثر هذه المنتجات شهرة يمكن ذكر : كوابل التوصيل الكهربائي , أسلاك توصيل الضوء والمعلومات , الماكينات الكهربائية ومولدات القوة الكهربائية البطاريات الكهربائية , أجهزة الخطوط الضوئية وأدوات الضغط الكهربائي المنخفض.

ولعبت جودة منتجات القطاع دورا بارزاً في رفع مقدرتها التنافسية في السوق المحلى والخارجي والدليل على ذلك تسجيل مبيعاتها نمو متواصل في هذه الأسواق . 

قطـــــاع الصنـاعـات الإلكترونيـــة

يعتبر هذا القطاع أحد القطاعات المحركة بشكل كبير لعملية التطور التقني والتكنولوجي والتنظيمي للتقدم الاقتصادي .

والمنتجات الرئيسية للقطاع تضم :

• أجهزة الاستخدام العام الإلكترونية (مثل أجهزة الفيديو )
• أجهزة الاتصالات (التلفونات , شبكات بث المعلومات )
• أجهزة الكومبيوتر (الحاسوب -الآلات الطابعة -ماكينات تسجيل المدفوعات النقدية )
• مكملات وملحقات الأجهزة سابقة الذكر

بلغت قيمة المبيعات في العام 2001م حوالي 1.844 مليار زلوتى ويمثل ذلك زيادة بنسبة 12% مقارنة بالعام السابق .

شاركت 1942 وحدة اقتصادية مسجلة في تمثيل القطاع خلال العام 2001 م وبلغ عدد العاملين فيها 36400 شخصا , وكان بينها 110 وحدة اقتصادية متوسطة و 20 وحدة اقتصادية كبرى (عدد العاملين فيها تجاوز 250 شخص ) . ومن بين الوحدات سابقة الذكر كان هناك 18 وحدة ( 16 % ) تابعة للقطاع العام بينما مثلت 92 وحدة ( 84 % ) القطاع الخاص . ويضاف إلى ذلك انه وخلال العام الماضي لوحظ أيضا قيام وحدات متفرقة تراوح عدد العاملين فيها بين فرد واحد وعدد قليل من الأفراد .

وقد تميزت وتيرة النمو في القطاع بتفاوت معدلاتها فأحيانا نجدها تتم بشكل سريع وأحيانا تتراوح بين المعدل البطيء والمتوسط . رغم إننا نجد إن المتوسط السنوي لنمو حصيلة المبيعات في الخمسة سنوات الماضية كان في مستوى 20 % إلا انه خلال العامين الأخيرين بدا هذا النمو وبشكل واضح في التراجع ببطء . وتجدر الإشارة إلي أن أسرع وتيرة سجلت للنمو كانت في مجال إنتاج أجهزة الاتصال وإنتاج التلفزيونات . ويلاحظ أيضا أن مشاركة القطاع الخاص في مجال الإنتاج سجل نمو بشكل متواصل حيث نجد أن 75% من حصيلة المبيعات ونسبة 90%من الصادرات كانت من نصيبه . 

كما تجدر الإشارة إلى إن راس المال الأجنبي شارك بفعالية في كثير من الشركات العاملة في القطاع .

وتعتبر الشركات التالية اكبر الشركات الأجنبية التي تقوم بتصنيع منتجاتها في بولندا وذلك حسب تخصص كل منها :

• شركة فيليب , تومسون , LG - تقوم بإنتاج أجهزة الاستخدام العام الإلكترونية.
• شركة ألكاتل (Alcatel ) , سيمنس (Siemens ) لوسينت تكنولوجيا بولند (Lucent Technologies Poland ) - تقوم بإنتاج أجهزة الاتصال.
• شركة تومسون - تقوم بإنتاج أجزاء التلفزيونات.
• شركة فيلب - تقوم بإنتاج الحلقات المغنطيسية , الرؤوس المسجلة , الملحقات والمكملات  الإلكترونية للمصابيح المدخرة للكهرباء .
• شركة كمبول الكترونكيس (Kimball Electronics ) - تقوم بإنتاج بالملحقات الإلكترونية وأجهزة الاتصال.

 بلغت قيمة الصادر المباشر لمنتجات هذا القطاع في العام 2001م مبلغ 1.203 مليار دولار أمريكي ويمثل ذلك ارتفاع بنسبة 5.1 % مقارنة بالعام الماضي , أما قيمة الواردات فبلغت حوالي 4.135 مليار دولار أمريكي حيث خصص منها مبلغ 1.5 مليار لاستيراد مكملات الأجهزة المستفاد منها في الإنتاج البولندي لهذه الصناعات وتحديث العمليات الإنتاجية في القطاع (الماكينات وغيرها).

جدول يبين التبادل التجاري أهم منتجات القطاع بملايين الدولارات الأمريكية بين بولندا وأهم

الدول التي تربطها بها علاقة  في هذا المجال

وقد تعرض هذا القطاع إلى امتحان قاسٍ في لحظة انفتاح بولندا على السوق العالمي وانتقالها إلى نظام السوق الحر . ونتيجة لذلك التحول تم تهميش الشركات البولندية والتي وجدت نفسها تواجه عددت مصاعب من أهمها :

•  النقص في الكادر المؤهل وانعدام القدرة التنافسية للمنتجات الوطنية
• النقص في وسائل التموين المالي المطلوب للتطور والاستثمار
• هبوط المقدرات الإنتاجية
• تهميش المنتجين المحلين وقيامهم بدور الحرفي فقط الأمر الذي يرتبط بالقيمة المنخفضة للأرباح
• الفارق التكنولوجي الكبير بين الشركات البولندية والأجنبية
• انعدام رغبة التعاون من جانب الشركات الأجنبية مع الشركات البولندية

وانطلاقاً من ذلك نجد أن الحكومة تخطط الآن في رسم برنامج من النشاطات يهدف إلى دعم ومساعدة قطاع الصناعات الإلكترونية والذي يتركز في :

• البحث عن مستثمرين وتشجيعهم على الاستثمار في هذا القطاع
• دعم البحوث العلمية الهادفة إلى تطوير القطاع
• إدخال سياسة جمركية تكون لصالح المنتجين البولنديين

 قطـــــاع صناعة الآلات المستخدمة في ورش الإنشاءات الميكانيكية

 تشمل إنتاجيات القطاع :

• آلات القطع الكهربائية 
• آلات القضم الكهربائي
• آلات الضغط والكبس وآلات ضغط الحديد الخردة
• الآلات المكنية لصنع المعادن الفنية
• آلات القطع اليدوية 
• ماكينات اللحام وأجهزة المستعملة في اللحام بالسبائك اللحامية
• الآلات اليدوية ذات المحركات الكهربائية وتلك التي تعمل بالضغط الهوائي المتعددة الأغراض 

بلغت حصيلة المبيعات في العام الماضي 1.190 مليار زلوتى حيث يمثل ذلك زيادة بنسبة 14.2% مقارنة بالعام السابق وفى نفس الوقت نسبة 0.3% من مجموع حصيلة مبيعات الصناعات البولندية بشكل عام . وبلغت قيمة الصادرات في ذلك حوالي 99.2مليون دولار أمريكي .

الدول الرئيسية المستوردة كانت : ألمانيا , الولايات المتحدة الأمريكية و بريطانيا . أما استيراد هذه المنتجات والمواد الضرورية لتحديث القطاع فقد بلغت 49.8 مليون دولار أمريكي وقد أتى الاستيراد في أغلبيته من ألمانيا , إيطاليا , فرنسا , الولايات المتحدة واليابان .

 ويبلغ عدد الشركات العاملة في هذا القطاع 89 شركة منها 39 شركة تابعة للقطاع العام و50 شركة تابعة للقطاع الخاص . ويبلغ عدد العاملين في هذه الشركات 16366 شخص .

في الأعوام 1999-2001م وعلى العكس من غالبية فروع صناعات الماكينات الكهربائية تمكن القطاع من الاحتفاظ بمستوى عالي من الإنتاج وذلك رغم الهبوط الحاد لمستوى الإنتاج الذي صاحب بداية التحولات الاقتصادية . ويرتبط ذلك بالأرضية الصلبة للتقاليد الصناعية التي يتميز بها هذا القطاع الصناعي وامتلاك الخبرات الإنتاجية ونظام التسويق المتطور إضافة إلى احتلال منتجاته وضع متميز في السوق الخارجي . وعلى الرغم من المنافسة القوية من جانب الصناعات  المستوردة في السوق الوطني وفقد بعض الأسواق الخارجية نجد أن إنتاجيات القطاع بدأت تسجل من جديد نمواً في قيمة المبيعات .

ورغم اكتساب القطاع لبعض النتائج الاقتصادية الإيجابية لكنه لم يستطع بعد الحصول على الموارد المالية الكاملة , حيث نجد أن العمليات التي ارتبطت بالتحولات الاقتصادية وتقلبات الحالة الاقتصادية في السوق العالمي تسببت في ظهور بعض الصعوبات المالية المرتبطة بإعادة هيكلة شركاته . ولكن رغم ذلك سجل القطاع في الفترة الأخيرة تحسن في النتائج المالية بالإضافة إلى أن كثير من الشركات بدأت تسترد مقدرتها المالية والتي تسمح لها بالقيام بنشاطات من اجل رفع الدرجة التنافسية لمنتجاتها . مثال لهذه النشاطات يمكن ذكر : مواصلة التقاليد الإنتاجية , إدخال تحسينات  مختلفة لرفع جودة المنتجات بالإضافة إلى تطوير أقسام إنتاجية جديدة .

يقوم القطاع في الوقت الراهن وبدرجة كبيرة بتحقيق عمليات تموين الشركات الوطنية وذلك بعرض أنواع مختلفة من إنتاجياته والتي تأتى مطابقة للمتطلبات الحديثة لعمليات معالجة المعادن. وتوجد مراكز الأبحاث العلمية لتطوير القطاع في مدن وارسو , كراكوف , بوزنان وبروشكوف. أما الصعوبات الرئيسية التي تواجه القطاع فتتمثل في التخلف التكنولوجي وذلك بسبب قلة راس المال المستثمر في الأبحاث العلمية والتقصير الواضح في عمليات التحديث . 

 والجدير بالذكر انه ورغم التقليد الإنتاجي الذي يتميز به القطاع إلا انه يواجه منافسة قوية من جانب المنتجات المستوردة والدليل على ذلك نجده في الميل الواضح لميزان التبادل التجاري لصالح الاستيراد. 

 قطـــــاع صناعة الماكينات والأجهزة المستخدمة في الصناعات الغذائية  وصناعة التبغ

 يقوم قطاع صناعة ماكينات وأجهزة الصناعات الغذائية وماكينات صناعة التبغ بصناعة الماكينات والأجهزة التكنولوجية المستخدمة في :صناعة الألبان ,صناعات اللحوم ,صناعات الأغذية الجاهزة (والتي موادها الأولية هي الحبوب واللحوم ) , مصنعات الحبوب , منتجات الأفران والحلويات , صناعات الخضراوات والفاكهة , صناعات زيوت الطعام , صناعات البيرة وصناعات التعليب والتغليف .

يلعب هذا القطاع دور كبير في رفع شهرة وتطوير الصناعات الغذائية البولندية , ومن هنا نجده يحتل مركز مرموق من حيث الأهمية بالنسبة للاقتصاد الغذائي البولندي , حيث نجد إن تصنيع المحاصيل الزراعية وتحسين نوعيتها تمثل فيه الركيزة الأساسية .

تقوم شركات القطاع الوطنية بإنتاج هذه الماكينات والأجهزة في ما يفوق 1000 وحدة صناعية متنوعة . رغم ذلك نجد أن هذا الحجم من الوحدات ليس كافي لتغطية احتياجات الصناعات الغذائية الوطنية , ومن هنا أتت الحاجة الملحة لاستيراد الماكينات والأجهزة التكنولوجية المستخدمة في  القطاع , وبشكل خاص ماكينات وأجهزة صناعة الحلوى وعصائر الفواكه وصناعة الكحول وتعبئتها .

رغم ذلك يرى بعض الخبراء إن ضعف حجم الإنتاج الوطني في تغطية السوق المحلى من هذه الماكينات والأجهزة يمكن أن يكون عامل دفع للمنتجين المحليين وذلك لرفع معدلات الإنتاج وتحسين نوعيته من اجل منافسة الإنتاج الخارجي الذي بدأ يتدفق على بولندا بشكل كبير.

عائدات الإنتاج المباع في العام 2001م بلغت 426.2مليون زلوتى ويمثل ذلك  نسبة أقل من 0.1% من جملة عائدات الصناعات البولندية .

عدد العاملين في القطاع وصل إلى 5200 شخص ويعادل ذلك نسبة 0.2% من عدد العاملين في قطاع الصناعات البولندية بشكل عام .

تقوم وحدات البحث العلمي للتطوير بدعم ومؤازرة عمليات التطور التكنولوجي والتقني للقطاع ومن بينها معهد الماكينات الغذائية بمدينة وارسو ومركز بحوث تطوير ماكينات صناعات المحاصيل الزراعية في مدينة بليشوفا , إضافة إلى مراكز التدريب المختلفة , ولكن رغم ذلك فمازال التطور التقني والتكنولوجي للقطاع يعتمد وبدرجة كبيرة على مراكز دعم تطور الشركات الموجودة من قبل .

والجدير بالذكر إن العامين الأخيرين قد شهدا قيام عشرات المحاولات والتجارب بواسطة خبراء  المركز الوطني للبحوث والتطور , ومن اكثر هذه المحاولات شهرة يمكن ذكر: تركيبات تصفية وتكرير عسل النحل , خط تقطير الكحول , خط إنتاج المكرونة الممزوجة. ومن بين مئات الحلول التي توصل لها المركز الوطني للبحوث والتطور يمكن ذكر: تركيبات تصفية زيوت اللفت المضغوطة ,جهاز صنع المشروبات الغازية ذات التكافؤ النوعي, جهاز التبريد السريع , جهاز حفظ مستحضرات صناعات الخضراوات والفواكه , مركز إعادة تصفية السوائل الغذائية وذلك في مجال الإذابة بالماء للسكر وعصارة الأعشاب , تركيب محطة لتكثيف ماء الجبن الناتج من تصنيعه . 

يبلغ عدد منتجي ماكينات وأجهزة الصناعات الغذائية 43 منتج من بينهم 12منتج تابعين للقطاع العام و31 تابعين للقطاع الخاص . الأغلبية الساحقة من هؤلاء المنتجين يمثلون شركات متوسطة وصغيرة . مشاركة راس المال الأجنبي في خصخصة هذا القطاع تكاد تكون معدومة .

قائمة أكبر شركات القطاع وذلك من منطلق التخصص الإنتاجي تشمل :

ماكينات وأجهزة صناعة الألبان - مصنع أجهزة الألبان SPOMASZ بمدينة وارسو ومصنع ماكينات وأجهزة الصناعات الغذائية بمدينة بيوزسا.

ماكينات وأجهزة صناعات الحبوب وصناعات الأفران - مصنع أجهزة الأفران -SPOMASZ     بمدينة تورون ومصنع ماكينات وأجهزة الصناعات الغذائية  SPOMASZ بمدينة جينين.

ماكينات صناعات لحوم الدواجن - مصنع أجهزة حفظ اللحوم -BOCHNIA ِومصنع ماكينات الصناعات الغذائية بمدينة بلشيفيا.

ماكينات تصنيع أدوات التعليب -UNIPAK  في مدينة غنيزنو ومصنع TERMOPAKI في مدينة براشكا.

رغم الصعاب الاقتصادية والمالية التي يواجهها القطاع إلا أن اغلب الشركات العاملة فيه نجحت في مواكبة الاتجاهات العالمية للتطور متخطية مصاعب مرحلة التحولات الاقتصادية التي عايشتها بولندا في فترة التسعينات . ونجح الجزء الأكبر من هذه الشركات في تكيف إنتاجه  ومطابقته لحاجة المصانع الصغيرة والمتوسطة للصناعات الغذائية وبشكل خاص الأجهزة التكنولوجية المخصصة لمصانع الألبان الصغيرة , مصانع البيرة الصغيرة والأفران . ويلاحظ أن الشي الذي يمكن أن يوصف بأنه إيجابي هو سيطرة الشركات الصغيرة والمتوسطة على القطاع وذلك لأنها تملك أهلية التجاوب المرن مع الاتجاه العالمي للتطور .

وتعتبر الإمكانيات المالية المحدودة والناتجة من الظروف الاقتصادية الصعبة لبولندا المشكلة  الأساسية التي تواجه القطاع حيث تسببت في عجز المنصرفات المخصصة للاستثمار وصيانة الماكينات المستخدمة والتي تكاد أن تستهلك بفعل التقادم .

والجدير بالملاحظة إن درجات التطور المتفاوتة التي تميز فروع صناعات القطاع المختلفة أدت إلى وجود شركات رائدة لهذا القطاع وأخرى عاجزة عن مواكبة الواقع الجديد الذي فرضته التحولات الاقتصادية التي شهدتها بولندا . ويرى كثير من المحللين والخبراء إن قوام الكادر الإداري والذي يختلف من شركة إلى أخرى اثر بشكل كبير في قيام هذا الوضع حيث نجد أحيانا إن بعض هذا الكادر تسبب بقراراته المترددة في بطئ الإصلاحات وبطئ عملية إعادة هيكلة الشركات التابعة له . ويضيف هؤلاء الخبراء إن العناصر الضرورية لتحسن الحال في هذا القطاع تتلخص في إدخال التكنولوجيا المتطورة وتحديث تلك الموجودة من قبل , وذلك من اجل تحسين نوعية وفعالية الصناعات من الناحية الفنية  بالإضافة إلى رفع درجة مطابقة إنتاجيات فروعه المختلفة مع متطلبات سوق دول الاتحاد الأوربي .

قطـــــاع صناعات الآلات الزراعية وآلات قطع خشب الغابات

 يضم هذا القطاع مجموعتين من إنتاجيات الآلات : المجموعة الأولى تضم إنتاج الجرارات والآلات  الزراعية الأخرى أما المجموعة الثانية فتضم إنتاج آلات قطع خشب الغابات . ويقوم القطاع بإنتاج : الحاصدات ودراسات مجمعة للمحاصيل الزراعية  , آلات التسميد ورش التربة, محاريث الحصاد , آلات قطع نجارة الخشب ,عربات العلف بالإضافة إلى إنتاج عدد من المعدات الزراعية الأخرى مثل : المعدات المستخدمة في مزارع الدواجن وتربية النحل , معدات تفقس البيض .

 يشمل الإنتاج المشترك للشركات العاملة في هذا القطاع ما يفوق 600 نوع من أنواع الآلات والمعدات .

 بلغت حصيلة مبيعات هذا القطاع في العام 2001م 1.561مليار زلوتى ويمثل ذلك اقل من نسبة 0.4%من جملة حصيلة مبيعات الصناعات البولندية .

 أما حصيلة التبادل التجاري لشركات القطاع في العام 2001م فقد بلغت 272.5مليون دولار أمريكي وكانت على النحو التالي :

قيمة الصادرات  : 182.4 مليون دولار أمريكي ويمثل ذلك زيادة بنسبة 115.8% مقارنة بالعام السابق

قيمة المستوردات : 90.1 مليون دولار أمريكي ويمثل ذلك زيادة بنسبة 124.8% مقارنة بالعام  السابق . 

 احتلت الجرارات راس القائمة في التبادل التجاري وكان لها النصيب الأكبر من قيمة هذه التبادل حيث بلغت حصيلة الصادر منها 34مليون دولار أمريكي أما حصيلة الاستيراد فبلغت 33مليون دولار أمريكي .

 تعتبر ألمانيا وإيطاليا وروسيا البيضاء بالإضافة إلى هولندا اكبر الدول المستوردة للآلات الزراعية البولندية في العام الماضي , أما الجزء الأكبر من الاستيراد فقد أتى من ألمانيا , الولايات المتحدة, إيطاليا وهولندا  .

 عدد الشركات العاملة في هذا القطاع وصل إلى 94 شركة كانت من بينها 22 شركة تابعة للقطاع العام و72 شركة تابعة للقطاع الخاص , وتركز الجزء الأكبر من إنتاج هذه الشركات في اكبر 30 وحدة حيث وصل إنتاجها إلى ما يقارب نسبة 75% من مجموع حصيلة الإنتاج المحلي . 

أكبر الشركات العاملة في هذا القطاع هي :

 New Holland Bizon  بمدينة بوسكو، SIPMA بمدينة لوبلين، POL-MOT WARFARMAبمدينة دوبرى مياستو، Kongskilde بمدينة كوتنو , مصنع URSUS لصناعة الجرارات , ومصنع"Agromet" بمدينتي جارنى بياووستوتسكي وفروتسواف .

 بلغ عدد العاملين في هذا القطاع حوالة 14500شخص أي نسبة0.7% من مجموع القوة العاملة  في قطاع الصناعات البولندية .

يمتلك القطاع فرص واسعة للتطور وخاصة إذا أخذنا في الاعتبار الطلب المتزايد لمنتجات القطاع في السوق الداخلي والخارجي ( وخاصة دول الاتحاد الأوربي) . بالإضافة إلى ذلك يمتلك القطاع الخبرات الإنتاجية الهائلة والتي يستفاد منها في الأبحاث داخل المؤسسات والمراكز العلمية التابعة له . ويعتبر القطاع أحد القطاعات النامية بتوسع وذلك من حيث عدد الشركات العاملة فيه والمجموعات المتنوعة من الآلات والأجهزة التي ينتجها . علاوة على ذلك وبفضل تواجد عروض الشركات البولندية المنتجة للآلات الزراعية في بنك المعلومات العالمي AGRIMACH-MULTIMEDIA(www.agrimah.com) وتكييف شركات القطاع على أوضاع وظروف السوق الحر يتوقع أن تتعزز مكانة شركات القطاع البولندية كثيرا في السوق العالمي في المستقبل القريب.

ورغم كل ذلك فان القطاع مازال يواجه العديد من المشكلات منها نقص راس المال والتخلف التكنولوجي والتقني . إضافة إلي انه يعانى من نقص في خبرات التسويق والعمليات التابعة لها (كالتخزين مثلا ) , أضف إلى ذلك المنافسة الخارجية القوية والحالة المزرية للزراعة البولندية بشكل عام والتي لها انعكاساتها على سرعة تطور القطاع . 

قطـــــاع الأدويـــة

يقوم قطاع الأدوية البولندي بإنتاج ما يفوق 3000 صنف من أصناف الأدوية . وقد  بلغت قيمة الإنتاج المباع في العام 2001م بواسطة شركات الأدوية 41 مليار زلوتي .

وتنتج المستحضرات الصيدلية من قبل ما يفوق 80 شركة بينها 15 شركة كانت في الماضي تتبع إلى اتحاد بولفا - Polfa - (تنتج حوالي 70% من الأدوية الوطنية) , ومعهدين للبحوث العلمية , 10 شركات منتجة للأعشاب الطبية (Herbapol ) بالإضافة إلى 14 منتج يتبعون للتعاونيات الكيمائية والصيدلية . كما يوجد هناك ما يفوق على 70 شركة صغيرة خاصة تتخصص فقط في إنتاج مجموعة من الأدوية التي لا تحتاج إلى وصفة طبية والمعروفة بـ (OTC ) .

 وصلت قيمة التبادل التجاري 1.667 مليار دولار أمريكي وكانت على النحو التالي:

• قيمة الاستيراد 1.533 مليار دولار أمريكي.
• قيمة التصدير 134 مليون دولار أمريكي.

وسجلت الأدوية الجاهزة أعلى معدل في التبادل التجاري وذلك بوصل قيمة تبادلها إلى 1.467 مليار دولار أمريكي ومثل ذلك 88% من أجمالي التبادل التجاري للأدوية .

أكثر الدول الممونة للسوق البولندي بالأدوية في العام 2001م كانت :

• فرنسا - بلغت قيمة الأدوية المستوردة منها 252.1 مليون دولار أمريكي أي زيادة بمعدل 16.5 مقارنة مع العام السابق .
• ألمانيا - بلغت قيمة الأدوية المستوردة منها 235.7 مليون دولار أمريكي أي زيادة بمعدل 15% مقارنة بالعام السابق .
• سويسرا - بلغت قيمة الأدوية المستوردة منها 131.7 مليون دولار أمريكي أي زيادة بمعدل 8.6% مقارنة بالعام السابق .
• بريطانيا - بلغت قيمة الأدوية المستوردة منها 111.3 مليون دولار أمريكي أي زيادة بمعدل 7.6% مقارنة مع العام السابق .
• إيطاليا - بلغت قيمة الأدوية المستوردة منها 110.3 مليون دولار أمريكي أي زيادة بمعدل 7.2% مقارنة بالعام السابق .
• هولندا - بلغت قيمة الأدوية المستوردة منها101.1 مليون دولار أمريكي أي زيادة بمعدل 6.6% .

أما إذا أخذنا الدول الممونة من أوروبا الوسطى فنجد على رأس القائمة سلوفينيا والتي تبلغ نسبة مشاركتها في سوق الأدوية البولندي 5.3% وتأتى بعدها المجر حيث تبلغ نسبة مشاركتها 2.5% . وتستورد بولندا من هذه الدول بشكل رئيسي الأدوية الجاهزة ( في العام 2000م وصلت نسبة الأدوية الجاهزة من مجموع الآدمية المستوردة 81% بالإضافة إلى الدم (البشري والحيواني) واللقاح والأمصال والتي وصلت نسبة 4.7% من مجموع الأدوية المستوردة .

 ويمثل تصدير الأدوية البولندية توجه أساسي لرفع شهرة الدواء البولندية وبيعه في الأسواق العالمية رغم إن الكميات المصدرة في الفترة الأخيرة سجلت انخفاضا واضحا .

 وتحتل روسيا المركز الأول في قائمة الدول المستوردة لمنتجات مصانع الأدوية البولندية . ورغم حقيقة تراجع حجم صادرات الأدوية إلى روسيا مقارنة بالعام 2000م لكن مازالت تمثل 30% من حجم صادرات الأدوية البولندية ( 41.5 مليون دولار أمريكي ) . أما بين الدول الأخرى التي تحتل مراكز متميزة لاحقة في القائمة المذكورة فتأتى سويسرا والتي ارتفع حجم الدواء المصدر إليها بنسبة 70% مقارنة بالعام 2000م ومثل هذا الحجم في نفس الوقت نسبة 10.3% من حجم الأدوية البولندية المصدرة , وتأتى لتوانيا بنسبة 9.4% ( ارتفاع بنسبة 4.5% مقارنة بالعام 1999م ) , ثم  اوكراينا بنسبة 6% .

 وتعتبر بولندا مصدرا رئيسيا لما يعرف بالأدوية النشطة والتي من بينها :

• حامض الاسيتوفينتيدين - قيمة الصادر بلغت 1.795 مليون دولار أمريكي
• حامض السلسين - قيمة الصادر بلغت 182 ألف دولار أمريكي
• المثيلات والفينيل - ارتفعت الكمية المصدرة بنسبة 78% مقارنة بالعام 2000م وبلغت قيمتها 436 ألف دولار أمريكي .

 وتضم قائمة اكبر شركات إنتاج الأدوية : مصنع تارخومن للأدوية  POLFA بمدينة تارخومن , مصنع الدواء POLPHARMA بمدينة اشتارغارد غدانسكى , مصنع Glaxo Wellcome بمدينة بوزنان , مصنع الأدوية  POLFA بمدينة كوتنو , شركة الأدوية  JELFA بمدينة يلينا غورا , مصنع الأدوية PLIVA بمدينة كراكوف , مصنع الأدوية POLFA بمدينة بابينسا , شركة الأدوية POLFA بمدينة غوجوف , مصنع الأدوية  POLFA بمدينة غرودجيسك .

 وبالإضافة إلى هذه الشركات هناك فروع لشركات أدوية أجنبية كبرى تعمل في بولندا منها على سبيل المثال : Lek-Polska, Solco-Basel, Rhone-Poulence-Rorer , Schwarz-Pharma .

قطــــــاع الصنــــــاعــة

تعتبر بولندا دولة صناعية وزراعية ذات صناعات نامية وخاصة في قطاعات استخراج المعادن , إنتاج الوقود , صناعة السفن , صهر المعادن , صناعة السيارات , صناعة الآلات الميكانيكية , صناعة الأجهزة والمواد الكهربائية بالإضافة إلى الصناعات الكيماوية . وقد وجدت الصناعات البولندية في العام 1989م نفسها مع باقي قطاعات الاقتصاد البولندي الأخرى وجها لوجه أمام وضع وظروف اقتصادية جديدة جاءت نتيجة للتحولات الجذرية التي شهدتها وقتها . فالصناعات البولندية في عهد بولندا الشعبية كانت تخضع بشكل مطلق لنظام الاقتصاد الموجه من قبل الدولة والحزب الحاكم والذي كان لا يرعى متطلبات  السوق والسكان بل على فرض وتحقيق خطط لا ترتكز على أساس اقتصادي بل فقط على قرارات قيادة الحزب الحاكم . وقد كانت نتيجة هذه السياسات  التوسع في بناء الصناعات الثقيلة بدون دراسات علمية وخاصة في قطاع صهر المعادن والذي ارتبط تطوره بتطور الاقتصاد السوفيتى الأمر الذي يعتبر أساسي وأولى في السياسة الاقتصادية البولندية في ذلك الوقت . وقد أدى تركيز الحكومة وقتها على بناء القطاعات المذكورة إلى إهمال القطاعات المهمة الأخرى مثل الصناعات الخفيفة , الصناعات الغذائية والكهربائية . وقد قادت هذه السياسة إلى تخلف الصناعة البولندية وعدم مقدرتها على مواكبة المتطلبات الحقيقية للسوق الداخلي والتصدير . وكان من الطبيعي أن تنعكس هذه الحالة على الصناعة البولندية في لحظة انفتاح السوق البولندي ومواجهته لقواعد السوق الحر الأمر الذي أدي في بداية التحولات إلي مصاعب كبيرة من بينها تراجع مبيعات إنتاجياتها حيث لم تجد الراغبين في شراءها وذلك لعدم موافاتها لشروط العصر . لكن الأمر يختلف اليوم تماما فبفضل عمليات الخصخصة والاستثمارات بما في ذلك الاستثمارات الأجنبية بالإضافة إلى عمليات التحديث التي تسير الآن على قدم وساق نجد إن الصناعة البولندية وبدرجات متفاوتة بدأت تتكيف مع الأوضاع الجديدة . وفى الوقت الراهن نجد أن كثيراً من قطاعات الاقتصاد البولندي بما فى ذلك القطاع الصناعي توفى إنتاجياتها المعاير العالمية وينمو عدد زبائنها يوم بعد يوم في السوق الداخلي والخارجي . ورغم ذلك فما زالت هناك قطاعات تتواصل فيها الإصلاحات , ويرجع الفضل في مواصلة هذه القطاعات لعمليات الإنتاج ألي المساعدات التي تقدمها الدولة لها ومثال لهذه القطاعات يمكن ذكر : قطاع المسابك  , قطاع الصناعات الحربية وقطاع الفحم . ورغم ذلك وبفضل الاستفادة من التكنولوجيا الحديثة والمقدرة على تقبل قواعد العرض والطلب في السوق الحرة نجد إن الصناعة البولندية بدأت بشكل تدريجي في تقليل الفارق التكنولوجي بين منتجاتها ومنتجات الدول المتطورة .

 وتخضع الصناعة البولندية لإشراف ومسؤولية وزارة الاقتصاد .